【エセチューナーのミキオ】
だかだテインはこう言われている…「落ちないテイン」と。
この「落ちない」とは、他のメーカーに比べて車高のダウン量が少ないと言う意味なんだが、車高が落ちない分「乗り心地は最高」と言われているのがこのテインだで。
車高調を組んだのに乗り心地がよくなるのがテイン車高調の真骨頂！

てか昔じゃ絶対にありえなかったのよ…
バネレートを高めて車高を下げたのに、乗り心地が良くなるなんて。
でぼテインはそれを現実にした…ＧＰＳのＧセンサーを駆使して４輪独立で瞬時に減衰調整できるＥＤＦＣを進化させた。
ちなみにＥＤＦＣ５を取り付けるのに工賃はかかるが…これからはローダウンしてぼ乗り心地を犠牲にするどころか”よくする”時代なんだと、オデはテインに教わった。

【エセチューナーのミキオ】
前後に高出力モーターを搭載し、スリップやトランクションをコントロールするトヨタE-Fourを採用した２０アルファードハイブリッド。
そでに今度は４輪独立で瞬時に減衰調整を行うテインのＥＤＦＣ５…
こでで遅いはずないだろう‥乗り心地が悪いはずがないんだよ。
オデは今回のアルファードで新時代の車の遊び方を実行するつもりだ.。o○
ル・マンで鍛えられたトヨタE-Fourのハイブリッドシステムは伊達じゃねぇ～んだで。