いわき市みろく沢の「炭鉱資料館」がローカルTVニューズで紹介された。

　いわき炭鉱閉鎖から４０年、最近開設された。

　２００６－４０＝１９６６

　ふうん、時代は石油の輸入に移っていた。ぽっぽっぽ。

　　蒸気機関車は、SLと言った。電化製品となっていった。

自動車の時代は戦後復興とともにガソリン消費をのばし、

　火力発電に石油が使われた。

　灯油として、石油が使われ、石油ストーヴは、急速に需要が伸びていった。

石油化学工業すなわちプラスティック、や、合成繊維製品が石油の産業を拡大した。

　ところ、石油製品(ゴミとして）・石油燃料を燃やすと、大気汚染公害がおこり、

　CO2の増加から、地球温暖化と呼ばれる異常気象と海水面上昇を結果した。

石炭でも同じくN系S系汚染物質とCO2が出る。ただし、良質の炭田だとちょっと話は違う。

　いわき炭鉱が、石炭ストーヴや汽車や工場熱エネルギーに石炭を生産供給した時代の

戦前戦後を思えば、そうだ、零戦など飛行機は最初からガソリンエンジンかか軽油エンジンで

　あり、石油は戦車などを走らせ、国内不足は木炭バスなど木炭利用車を登場させた。

では、竹炭は、燃えるとどうなるのでしょうか。

　みろく沢の資料館には炭鉱内部（坑道）を照らすカンテラほかの照明器具
や　
　もろもろの道具が当然展示されている。

　　四角の小さいドラム缶に石炭を入れて燃やす簡易な暖房器具（戸外用）があったという。

　その上に網を使って、秋刀魚も焼けたし、米も炊けたとすれば、味噌汁も煮え

　　家庭の土間にもあったかどうか。火鉢に石炭とゆうこともできるのだろうか。

発電版を改札口に敷き、乗客の通行で発電実験したところ、乏しい発電量しか出なかったとの

　ニューズも先ほどあった。

　エネルギー問題は急務となっている。温暖化対策CO2削減が難しさを倍加した。

　温室効果ガス　と言う。

　みろく沢が救いの拠点となることは過去の栄光のエネルギー創出の象徴であることだ。