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from: daiveさん
2018/12/23 11:37:53
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from: daiveさん
2018/12/23 11:32:42
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from: daiveさん
2018/12/23 11:26:25
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from: daiveさん
2018/12/16 13:10:32
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from: daiveさん
2018/12/12 14:13:01
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from: daiveさん
2018/12/07 13:03:44
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from: daiveさん
2018/12/07 12:49:16
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from: daiveさん
2018/12/06 13:25:28
icon
Futaba T10J 違い
質問&解答コーナー 9パック目
[400][402][404][405]
https://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=6232543&id=87572804&comment_id=1530359376#comment_id_1530359376
出荷状態では、スロットルスティックが違う様子
飛行機用:カリカリ、スロットル操作が解ります。
ヘリ :スルスル、CH6と連動
マルチロータ:高度維持のトイクワッドと一緒で、センターに戻る様子
’
ヘリ用の、CH6:ピッチサーボ との事らしいです。icon
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from: daiveさん
2018/12/06 13:19:25
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from: daiveさん
2018/12/04 13:36:37
icon
Throttle MID / Throttle EXPO の設定方法
スロットルMID / スロットルExpo
中華フープ・TinyWhoop 9パック目
[732][733][734][745][754]
https://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=6232543&page=16&id=87479132
プロポのスロットルカーブは斜め一直線(デフォルト)
スロットル何%位でホバリングするか確認する。
スロットルMID:スロットル開度の%を入れる
スロットルExpo:お好み、0.3~0.7 程度で緩く
送信機側で、スロットルカーブを設定するのが
面倒な場合に、試してみる価値がある機能
TPA / TPA Brakpoint : TPA 区切り点
↓の説明が、明確で解りやすいです。
[Betaflight] TPA(Throttle PID Attenuation)について
https://yuckey-lab.hatenablog.com/entry/2018/06/13/_%5BBetaflight%5D_TPA%28Throttle_PID_Attenuation%29%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6
TPA : フルスロットル時のPID減衰率。1.0:100%~0.0:0%
TPA Breakpoint : PID の減衰を開始するスロットルの位置icon
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