http://www.youtube.com/watch?v=UCRsdONlg7A

「「意図せぬ加速」証言のレクサス、米当局が買い取り調査」
2010年 02月 28日 10:38 JST
　［ワシントン　２６日　ロイター］　米運輸省は２６日、トヨタ自動車(7203.T)(TM.N)のリコール問題をめぐる米下院公聴会で「意図せぬ加速」体験を証言した女性の「レクサスＥＳ３５０」について、道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が現在の所有者から買い取って検証を行うと発表した。

　米下院エネルギー・商業委員会で２３日開かれた公聴会でテネシー州在住のロンダ・スミスさんは、２００６年１０月にこの車を運転中に「意図しない急加速」を体験したと証言。車のコントロールが効かなくなり、一時は時速１６０キロまでスピードが出たと述べていた。

　ＮＨＴＳＡはオハイオ州の研究センターでこの車を調査し、必要であれば外部の専門家にも意見を求めるとしている。

　ラフード米運輸長官は声明で「われわれは急加速の原因を突き止める作業を進めており、ＮＨＴＳＡはスミスさんの車を徹底的に調べる」と述べた。

　米上院商業科学運輸委員会が３月２日に開く公聴会では、この問題についての質疑が行われる見通し。同公聴会にはＮＨＴＳＡのストリックランド局長や、北米トヨタの稲葉社長、トヨタ自動車の佐々木真一副社長（品質管理担当）のほか、初代「プリウス」の開発責任者である内山田竹志副社長も出席するという。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14100420100228

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>ＮＨＴＳＡはスミスさんの車を徹底的に調べる
とおの昔にスミスさんの車じゃないだろうがぁーーー
その後4万キロほど走って何の問題も起きていない、この事実をどう説明するんじゃーーー

GMやクライスラーの大株主が行う検証など無意味じゃ￥
何されるか分からんぞ￥￥￥

http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA&feature=topvideos

熱心な共和党支持者なんでしょうか？
でも、アメ糞のやり方は明らかに汚いぞ￥￥￥

2010年 02月 27日 09:29 JST
　［ニューヨーク　２６日　ロイター］　米保険大手アメリカン・インターナショナル・グループ（ＡＩＧ）(AIG.N)が２６日発表した第４・四半期決算は、損失引当金や公的資金返済に関連した負担が業績を圧迫し、純損益は８９億ドルの赤字となった。

　また、米証券取引委員会（ＳＥＣ）への報告書で、政府の追加支援が必要となる可能性を示唆した。支援がなければ「将来的にＡＩＧが継続企業として存続する能力に対する多大な疑念が残る可能性がある」と指摘した。

　調整済みの損益は７２億ドル（１株当たり５３．２３ドル）の赤字。前年同期は３８５億ドル（同２８７．６９ドル）の赤字だった。

　アナリストの１株損益予想は３．９４ドルの損失。トムソン・ロイター・エスティメーツによると、予想の数字と業績内容が比較可能であるかは現時点で分かっていない。

　純損益にはニューヨーク連銀に対する公的資金返済に関連した費用６２億ドルのほか、台湾子会社の南山人寿保険の売却に関連した２８億ドル、商業向け保険積立金の積み増し２３億ドルなどの費用が含まれる。

　ロバート・ベンモッシュ最高経営責任者（ＣＥＯ）は録音されたメッセージで「われわれはどう考えてもいまだ危機を脱していないが、内容は１年前と比べて大幅な改善を示している」と述べた。

　また、将来的に事業規模の縮小を想定しているとし、国際的な損害保険事業と米国での生命保険および年金事業が中核になるとの見方を示した。

http://jp.reuters.com/article/financialCrisis/idJPJAPAN-14096920100227

2010.02.26

　トヨタの大量リコール問題で、米下院の公聴会に出席した米国人女性の証言に疑問の声があがっている。女性が全世界に向けて「恥を知れ、トヨタ！」とののしったトヨタ車は事故後、修理せずに転売され、その後は一度もトラブルなく走り続けているというのだ。専門家らも、証言のような制御不能状態に陥ることはあり得ないと首をかしげている。

　２３日の公聴会に出席したテネシー州在住の元社会福祉相談員、ロンダ・スミスさんは、２００６年１０月、自宅近くの高速道路で「レクサスＥＳ３５０セダン」を運転中にブレーキが利かなくなり、時速１６０キロにまで急加速した状況を次のように語った。

　（１）走行中のレクサスが加速開始（２）ギアを「ニュートラル」に入れても減速せず、「リバース」には入らない（３）サイドブレーキも機能せず時速１４５キロに（４）「ガードレールか木にぶつけて止めるしかない」と考えた（５）時速１６０キロに達し、夫に「最後の電話」をした（６）その後、特に新しいことをしないうちに徐々に減速（７）時速５３キロに落ちたところで、中央分離帯に寄せてエンジンを切った。

　この証言内容について、「自動車用半導体の開発技術と展望」の著書がある鷲野翔一・前鳥取環境大教授は、「高速走行中のギアがリバースに入らないのは安全上の構造で、同じ理由でサイドブレーキも機能しない」と前置きし、こう語る。

　「ブレーキを踏み込めば、アクセルの電子制御スロットルが全開でも構造的にスピードは落ちる。万一、電子制御システムがブレーキを認識しないエラーを起こしたとしても、ギアをニュートラルに入れれば動力が伝わらず、やはりスピードは落ちる。ここでもエラーが起きたとしたら、それぞれ独立しているアクセル、ブレーキ、ギアのすべての系統で同時多発的にエラーが起きたことになる。これは天文学的な確率です」

　ここでいう電子制御スロットルはレクサスなど一般車に標準装備されているほか、現在は大型旅客機などにも搭載されているという。

　１６０キロまで加速したとの証言自体にも疑問はある。吉岡聡・京都コンピューター学院自動車制御学科主任講師は「コンピューターである以上、不具合の可能性はゼロではない」としつつも、「それを想定して自動車には二重三重のガードが組まれている。今回のようにアクセルを踏んでいないのに１６０キロまで急加速する異状が起きたら、エンジンが停止してしまうはず。電子制御システムは１０年以上前から各自動車メーカーが採用していますが、こんな事例は聞いたことがありません」と話す。

　そもそも、そんなパニックの中でどうやって携帯電話をかけたのかもよく分からない。女性は問題のレクサスを３０００マイル運転した後に転売したが、その後の持ち主は走行距離が２万７０００マイルに達した今も大きなトラブルは起こしていないという。

http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20100226/frn1002261124000-n2.htm

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真央ちゃんが負けた腹いせに、このオバハンをいたぶる￥

と、言うようなことをやってはいけません￥￥￥

　リビアの最高指導者カダフィ大佐は25日夜、同国北東部ベンガジでのイスラム教徒向け演説で、スイスを名指しし「ぜひともジハード（聖戦）が宣告されるべきだ」と訴えた。ＡＦＰ通信などが報じた。2008年７月にスイス滞在中のカダフィ大佐の息子ハンニバル氏が暴行容疑で警察に一時的に拘束されて以降、両国の関係は悪化している。

　大佐はスイスが昨年11月にモスク（イスラム教礼拝所）の尖塔（せんとう）新設禁止を国民投票で可決したことに言及し「モスクを破壊している不信心で節度を欠いた国だ」と非難。世界でスイスとビジネスをするイスラム教徒は「背教者だ」とし、スイスの航空機や船舶の寄港拒否や、同国製品の不買を呼びかけた。スイス外務省は「ノーコメント」としている。（カイロ＝安部健太郎） (10:14)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100226ATGM2600226022010.html

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困ったオッサンでんなぁ・・・

2010年 02月 26日 07:22 JST
　［ニューヨーク　２５日　ロイター］　２５日の米株式相場は反落。主要３指数は一時１％強下落した。この日発表された新規失業保険週間申請件数と１月の耐久財新規受注が弱い内容となり、経済回復の強さに対する懸念が強まった。

　この日の取引はさえないスタートとなったが、アップル(AAPL.O)が１対４の株式分割を計画しているとのうわさなどを背景に、ナスダックを中心に終盤にかけて下げ幅を縮小した。アップルの広報担当は、同社は株式分割について発表を行っていないと表明した。

　一部アナリストの間では、終盤にかけての相場全体の回復は序盤の売りが行き過ぎたためとの指摘も聞かれた。

　米商務省が発表した１月の耐久財受注統計は、変動の大きい輸送機器を除く耐久財新規受注が予想外に減少。新規失業保険週間申請件数も増加し、株価を圧迫した。

　工業株と金融株を中心に売りが広がり、ＪＰモルガン・チェース(JPM.N)は０．５％下落した。

　ダウ工業株３０種は５３．１３ドル（０．５１％）安の１０３２１．０３ドル。

　ナスダック総合指数は１．６８ポイント（０．０８％）安の２２３４．２２。

　Ｓ＆Ｐ総合５００種は２．３０ポイント（０．２１％）安の１１０２．９４。

　格付け会社がギリシャを格下げする可能性があると表明し、一部のユーロ圏諸国の債務をめぐる懸念が再燃したことも売り材料となった。

　コカ・コーラ(KO.N)は３．７％安。同社はコカ・コーラ・エンタープライジズ（ＣＣＥ）(CCE.N)の北米ボトリング事業を約１３０億ドルで取得する方針を明らかにした。ＣＣＥは３２．９％急伸。

　アップルは０．７％高。

　薬剤給付管理のエクスプレス・スクリプツ(ESRX.O)は８．５％急伸。複数の証券会社が目標株価を引き上げたことを好感した。

　この日はオバマ米大統領が開いた医療保険改革をめぐる超党派会合を背景に、医療保険銘柄に注目が集まった。ヘルスケア関連株指数はほぼ終日マイナス圏での推移が続いたが、終値は０．０２％高となった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（カッコ内は前営業日比）

ダウ工業株３０種（ドル）

　　　　　終値　　　　　　　　　10321.03（‐53.13）

　　　前営業日終値　　 　10374.16（＋91.75）

ナスダック総合

　　　　　終値　　　　　　　　　2234.22（‐1.68）

　　　前営業日終値　　 　2235.90（＋22.46）

Ｓ＆Ｐ総合５００種

　　　　　終値　　　　　　　　　1102.94（‐2.30）

　　　前営業日終値　　 　1105.24（＋10.64）

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14077220100225?sp=true

2010/02/25(木) 22:44

　　中国のインターネットユーザーのなかで、イケメンすぎるホームレスが話題となっている。話題のホームレスは着用している服は汚れているものの、俳優だとしてもおかしくないワイルドな表情で、ルックスもイケメンだ。タバコをすっている表情がまたシブい。

　　中国のインターネットサイトでは、このイケメンすぎるホームレスを「髪は日本で最も人気のあるカウボーイヘアスタイル」と評価している。日本のフリーランスライター・山谷剛史さんはこのホームレスを引き合いに出し、「インターネット利用者らが掲示板で、彼らが過去に撮影したクールなホームレスの写真を出し合い、掲示板で品評会まではじめている」とコメントしている。

　　ホームレスの品評会！？　その掲示板を見てみると、確かに多くのホームレスらしき人たちの写真が掲載されており、ファッションや顔の良さなどを批評している。どうして中国にはイケメンのホームレスが多いのか？　謎である。

　　日本のインターネットユーザー達は、このイケメンすぎるホームレスを見て、「マジイケメンだわｗ　イケメンの前ではファッションなんてほとんど関係ないな」や「体格良さそうだし、生まれながらに貧しい感じはしないな…」、「ホームレスなのに映画のワンシーンみたいじゃないか。イケメンすげえ」と感想を語っている。

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0225&f=national_0225_046.shtml

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人生何が起こるか分かりませんね￥

　ブラジル中央銀行は24日、市中銀行に義務付けている預金準備率を引き上げると発表した。2008年秋に広がった金融危機を受け同年10月に準備率を引き下げ市場の流動性を支えてきたが、景気回復の兆候が広がっていることから見直しを決めた。準備率を引き上げる動きは中国やインドでも見られる。経済成長で先行する新興国が先進国よりも早めに金融引き締めの方向に動く例が相次いでいる。

　ブラジル中銀は準備率の引き上げを３月から４月にかけて段階的に実施し、市場から約710億レアル（約３兆5500億円）を吸収する見通しだ。メイレレス総裁は「危機対策から転換する重要な一歩」とし、市場の流動性は十分に確保されているとの認識を示した。

　定期預金に対する準備率を現行の13.5％から15％に引き上げるほか、その他の預金の準備率も４〜５％から８％に改める。中銀によると、米国発の世界的な金融危機が広がった前後の08年９月時点で中銀に預けられていた準備金は2570億レアル。一連の緩和策によって998億レアルを市場に供給したという。（サンパウロ＝檀上誠） (13:00)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100225ATGM2502825022010.html

2010年 2月 25日 10:16 JST

　【ワシントン】米下院エネルギー・商業委員会が23日開いたトヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題をめぐる公聴会で、急加速を経験したとして証言したロンダ・スミスさんのトヨタの「レクサスＥＳ350セダン」が、現在も使用されており、何のトラブルも起こしていないことが分かった。米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の広報担当者が24日明らかにした。

　同スポークスマンによれば、ＮＨＴＳＡが先週、同車の新しいオーナーに聞いたところ、「走行距離3000マイル弱のところで購入し、何のトラブルも経験せずに走行距離は2万7000マイルになった」と答えたという。スミスさんは証言で、2006年にテネシー州のハイウェーで制御不能の急加速に見舞われ、時速100マイル（約160キロ）になった恐怖の経験を涙ながらに語った。その後、スミスさん夫妻は同車を売却した。

　報告を受けたＮＨＴＳＡの検査官は、フロアーマットがアクセルペダルに引っかかったことが原因と判断した。しかしスミスさん夫妻は、フロアーマットのせいではないと主張。スミス夫人は、車が速度を上げる前にクルーズ・コントロール・ライトが点滅したことから、電子制御系の問題と考えている。

記者: Kate Linebaugh

http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_36157

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コラーーー　糞ババア、ええかげんに千回￥
神が現れたとか言っているぐらいだから、
オバハンのオツムの方がトラブルかかえとんとちゃうか？

などど、汚い言葉で人を罵ってはいけません￥