鮫さん

＞ただ、前の車でスタッドレスを新しくしたらやたら効くなぁｗｗｗとビックリした覚えがあるが新しいほうがいいのに連想はしなかった。

そうだよね。毎年徐々に制動距離が伸びるから、こんなもん？とか思っちゃうんだよね
で、取り替えると急に新しくなるから驚いちゃう。
交換も少し早めにしてタイヤの表面の蝋みたいなの？削らないとちょっと怖い^_^;

＞何年ぐらいで？
気が付いてないなぁ

これもちょっと見では分からなくて、タイヤ交換とかしてもらった時に測定器具
みたいなもので教えてもらう。
３年くらいで言われるけど、もうちょっとって言って５年くらい延長。これは
何回も交換してるから経験則(笑)

＞ま、あまり乗らないしなんだったら雪が降ったら乗らないことが可能なのでそんなに必死ではないな

そこら辺は羨ましいよね。こっちは降ったら、もう１シーズン圧雪かアイスバーンのみになっちゃうから、そういう技は使えない^_^;

＞タイヤはブリジストンとかのタイヤメーカーが廃版にしたら在庫限りでしょ？

自動車メーカーで手配出来ないのかな？前輪サイズと後輪サイズ、在庫してそうな
気がするんだけど。。。　モデルチェンジしても意外とタイヤサイズは継承してるとか？

Aさん

＞交換も少し早めにしてタイヤの表面の蝋みたいなの？削らないとちょっと怖い^_^;

そういうことあるの？
知らんかった。
よく新品では軽く走って皮を剥く？とか聞くけどそういうことかな？

＞そういう技は使えない^_^;

ワザというかそいう生活パターンｗ
なので冬は天気予報を見て買い物の計画を立てるだっぺ。。(￣－￣)バクショ
それでもどうしようもない時もあるけどね。
前のシーズンでニャンコが病気になって動物病院へ行ったときは初積雪の時でやたら怖かった。
その後は雪に慣れるために交通量の少ないところを走ってみたり
いろいろな状況で
圧雪とかアイスバーンとか雪が多いところとか
ジグザク運転してみたりｗ

＞自動車メーカーで手配出来ないのかな？

どうだろ？
仮にあったとしてもバカ高いと思う。
こないだGTRを車検に出したら見積もりが100万円とかのyuutubeがあった。
詳細は分からんけどタイヤ交換もあったような
いろいろな補償とかあったのでどうするか考えてみる。とか言ってた。
たぶん、日産のGTR専門の工場だったと思うけど他に出すみたいな雰囲気だったなｗ

しかし、なんでＧＴＲはそんなにバカ高い？
新車でも2500万円とかだし
信じられんな
フェアレディZの新車は高くても1000万円弱なのに