鮫さん

＞こないだ夏タイヤを買ったら100kmぐらい走ったらボルトを増す締めして下さいと言われたぐらい

あー　昔言われたことがある。最近はないなー　なんでだろ？^_^;

＞かなりスピードを弛めて時速30キロとかｗ

凄いな!圧雪で？　私の近所の交差点を垢で止る時、１０ｋｍでもすいーっと滑るよ。
下手なんかな？雪国育ちなのにｗ

＞危うく急ブレーキを踏むところだったが顔を出しただけだったしバスの影から人が飛び出すことがあるので注意してたので大丈夫だったがビビった。ｗ

急ブレーキを踏まなかったのは正解だったね。やったらバスに斜め後方から突っ込むか対向車線まで滑って大事故を起こす可能性があったよね。
考えてみれば今の車の前は殆ど４WDやったｗ。昨年交換したばかりだから、
カーブとか？怖いかも^_^;
あ、でも車が少ない場合とABSがついてる場合はポンピングよりABSが効くように
踏んだ方が結果的には制動距離が短いらしい。あと、砂利道とか？
車の雑誌で読んだことがある。

＞今年はじめて12ヶ月点検して前から交換したほうがいいと言われてたところを交換したんだがそういう点検をすると安心は安心だな

鮫さんの車のように特殊？な車はやっておいた方がいいよね。点検期間が長いと
その間に微調整でよかった部品とかが交換になっちゃって、結果的に損害がでる。
私のようなファミリーカーは部品在庫沢山あるし、なんなら中古部品も山のようにｗ

＞ＧＴＲに限らず、人気のある旧車はバカ高くなってる。

そうそう。シビックなんかも驚くくらい(笑)

Aさん

＞凄いな!圧雪で？　私の近所の交差点を垢で止る時、１０ｋｍでもすいーっと滑るよ

ん？どういう意味？
巡航速度が時速30きろ以下で雪道でも他よりかなり遅く走ってる。
交差点では普通以上に止まれると思うけどな
タイヤが滑らないようにしてゆっくり止まる。

＞急ブレーキを踏まなかったのは正解だったね。やったらバスに斜め後方から突っ込むか対向車線まで滑って大事故を起こす可能性があったよね。

その時は時速30キロ以下になててヘタすると10キロ？ｗ
そのスピードであたりを見ながら走行

4WDは代車か何かで安い車を乗ったことがあるような気がするが
曲がる時とか違和感が凄かった記憶がある。
高級車のフルタイム４WDとかどうなんだろうね？とは思ったことがある。
それこそニッサンGTRとか

＞鮫さんの車のように特殊？な車はやっておいた方がいいよね。

その他に旧車だしメンテしながら長く乗りたいと思ってるので
聞いてみたら12ヶ月点検はそんなに費用はかからんし
点検はね？ｗ
治すところがあっても車検では治さないといけないので結果的には同じだし
他、定番の故障個所はいろんなところで紹介されてて修理方法とかも
こういう場合、人気のある車のほうが部品がわりとあるからいいよねｗ

シビック好きなん？
最近のシビックはイメージしてるシビックと大分違ってる。



シビックというとこういうのを一番先に連想する。
最近のはこれがシビック？ｗ