マスターシリーズは、キッズシリーズの続編としてすでに構想されていたのではないかと私は思います。
アニメ前より聖獣の進化を考慮して、まずは幼少期の「キッズ」、そして成長し、仙人や長老のように悟った高齢期の「マスター」とつながるように。

ベイブレードは、スピンギアシステムになってからまずはキッズシリーズとして攻撃型と防御型の２元論で（キッズドラグーンとキッズドラシエルが）リリースされたのですが、原作やスタートしたアニメの反映により、２元ではなく四聖獣の形で展開することとなり、マスターシリーズが、販売促進とジョイントやバリエーション強化ベイとして特化したのではないでしょうか。
袋ものベイは箱ものに化粧直し、お手頃価格として、シューター・ワインダーを付属しないブースターとして、アニメ前のスピンギアのベイから大選抜！

・・・ここから、メーカーさんになった気分で、マスターシリーズをどのベイにするか考えてみてください！

四聖獣として、まずは青龍。先行したキッズドラグーンがマスタードラグーンに。さらに玄武は、先行したキッズドラシエルがマスタードラシエルとしてセンバツ。
これは当確ですね。
この時点でアニメ前のスピンギアのベイ残りは・・

・攻撃型・・・ナイトドランザー
・持久型・・・メタルドラシエル
・防御型・・・デスドライガー

となります。
キッズドラグーンがフラット軸の攻撃型で、キッズドラシエルがシャープ軸のブレードベー
スの防御型ですから、この時点でシャープ軸のデスドライガーはボツ（笑）となります。
よってジクの同じデスドライガーはマスタードライガーになることはできなかったのでしょう。
そこで、ブレードベースのバリエーション展開を考えると、セミフラット軸のナイトドランザーと金属軸のメタルドラシエルが選抜されたのでしょう。

そして四聖獣として、朱雀は、どういうわけかメタルドラシエルがマスタードランザーになりました。また白虎はナイトドランザーの方がマスタードライガーになって交代しております。

もし、ナイトドランザーがマスタードランザーになったと仮定したら、メタルドラシエルが、マスタードライガーになるので、ちょっとデザイン的にアタックリングがさすがに合わないですね〜。
それで今回のように交代させたのではないでしょうか？
確かに上記交代により、ナイトドランザーのアタックリングをマスタードライガーと考えるのも無理に思えましたが、そこは、プロのクリエイターさん。ビットチップのキャラデザインを考えてナイトドランザーアタックリングにジャストフィットさせてカバーしたのでしょう。

マスターシリーズは、生産能力も考えてとりあえずマスタードラグーン・ドラシエル・ドランザーの３種類が先発して販売。そして追っかけマスタードライガーが販売。

以上こんな感じの流れかなあ〜と私は思いっきり勝手に推測しましたが・・・いかがでしょうか？

但し、あくまでもアタックリング・ブレードベース・ランナーパーツが一体となってひとつのベイを構成していると言うのが前提となります。
それらを別々にして新しくマスターシリーズを構成し直すとは、考えにくいからです。
例えば、デスドライガーのアタックリングにセミフラのブレードベースで、これをマスタードライガーとして販売すると仮定すると、ランナーパーツのクリップがブレードベースと合わなくなるので新規設計となり、コスト高となるからです。

今回はちょっと苦しいところも（笑
あのフィクションの方が良かったかなあ？

でも、まだあのフィクションは違う展開へ続きがあったり・・。