こんにちは。
また台風が来てるみたいですね。

勢力が強いといいますが、昨年くらいに来た伊勢湾台風並のものほどでは無いみたいですが、油断は出来ませんね。
明日には接近と言ってますが、明日は仕事だっつ〜〜の。
しかも33回目の誕生日だし。
神様…、やっかいなﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄをありがとうございます。

仕事が終わった後で、同じ部署の女の子が、ﾊﾟｰﾃｨｰと証して、焼き肉食べに行こうと言ってくれてますがね。

「Re:が〜〜ん……。意外と安値。」
こんにちは。
僕の場合普通免許を取ってから19歳くらいの時に、取りに行きました。

普通車免許を持ってましたので、学科が免除ですから、そんなに高くなかったですよ。
当初から欲しかったのが、ﾌﾟﾛｱｰﾑのﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶでしたので、ﾎﾝﾀﾞでNSR250・RVF400・VFR400。ﾔﾏﾊでは唯一TZR250がありましたが、ﾎﾝﾀﾞ党でしたので車検の無いﾊﾞｲｸで、NSR250にしました。

ﾂｰﾘﾝｸﾞやら行くと、腰痛になりましたな。ﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶの痛いとこですな。

「Re:が〜〜ん……。意外と安値。」
400ccといえば、今で言うところの普通二輪ですね。
今では普通二輪免許を取るのに18万くらいかかりそうなので諦めました。
今度は普通二種でも取ろうかな〜

「Re:が〜〜ん……。意外と安値。」
こんにちは。
実はもう一台お宝ﾊﾞｲｸがあったんです。

20代中盤くらいに乗っていた、ﾓﾝｷｰなんですが、西暦2000年限定ｶﾗｰ（ﾀﾝｸのみ）SP武川製88CCﾎﾞｱｱｯﾌﾟｴﾝｼﾞﾝ・同ﾛﾝｸﾞｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ・同ｾﾊﾟﾚｰﾄﾊﾝﾄﾞﾙ・同強化ﾌﾛﾝﾄｻｽ＆ﾘｱｻｽ・ﾖｼﾑﾗ製ｻｲｸﾛﾝﾏﾌﾗｰetcとしてましたので、ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰとﾌﾚｰﾑ以外はﾌﾙﾁｭｰﾝでしたからね。

ﾌﾚｰﾑが割れていたので、強化ﾌﾚｰﾑもありましたからね。

原籍の頃は、強化ｸﾗｯﾁで固いｸﾗｯﾁでしたので、ｽﾄﾚｰﾄで全開すれば、120㌔は出せましたからね。
当時よくﾂｰﾘﾝｸﾞに参加しましたが、帰る頃には左手が痛かったですね。
次の日は左腕が筋肉痛でしたな。
……っ懐かしい話だなぁ〜〜。
あぁまた今度は400CCのﾊﾞｲｸに乗りたいなぁ。
ﾎﾝﾀﾞのRVF400を第一志望です。

「Re:が〜〜ん……。意外と安値。」
もう一台お宝があったとは…
パーツをバラしてヤフオクで売りに出したら需要が出てきそうですね。
ダイハツの第3のエコカーは軽らしいです。

「Re:が〜〜ん……。意外と安値。」
こんばんは。
まぁ原付きは、ほったらかしにしておくと、税金を払い続けないといけないですからね。
安くともお金になれば、いいですからね。

ﾀﾞｲﾊﾂからｴｺｶｰとなると、ﾊﾟｯｿｸﾗｽをちっちゃくしたようなのですかね？
ﾌﾞｰﾝをﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞにでもするんですかね？

家にもう一台不動車の原付きがありますが、間違い無くこちらは０円ですな。
なんつっても、年式不明・ﾀｲﾔはﾎﾞﾛ…・ｴﾝｼﾞﾝかからずですからね。
間違い無く20年以上昔のﾊﾞｲｸですがね。
化石に近いﾊﾞｲｸですので、ﾏﾆｱの方どうですか？ってとこですな。

「Re:が〜〜ん……。意外と安値。」
>>不動車扱いになって4000円になっちゃいました。 > 聞いた所ﾊﾞｲｸ王だともっと安いどころか０円になってしまうので、承諾して売ってしまいました。

それは残念でした。
4000円じゃ、ガソリン代くらいにしかなりませんでしたね。
それはそうと、ダイハツから出ると宣伝している「第3のエコカー」。
どんな車なのか、興味深々で待っていますが、なかなか出てきませんねぇ〜。
トヨタ系の会社だから期待しています。
ハイブリでもなし、電気でもない・・・・・
気ばかり持たせて、いつになったら出てくるのやら・・・・・

こんにちは。
我が家で放置プレイされていた、元足ﾊﾞｲｸの原付きですが、保険も切れたし中々ｴﾝｼﾞﾝがかからない状態でしたので、手放しました。

休日を利用して昨日必要書類を準備しましたので、先程岡崎のｼｮｯﾌﾟまで、ﾉｱに乗せて陸送して売却してきました。

当初の見積もりでは、２万円でしたが、ｴﾝｼﾞﾝがかからないため、不動車扱いになって4000円になっちゃいました。
聞いた所ﾊﾞｲｸ王だともっと安いどころか０円になってしまうので、承諾して売ってしまいました。

２万円だったらついでに、ﾊﾞｯﾃﾘｰを買いに行こうと思いましたが、無理ですので車検の時に変えてもらう事にしました。
明日の帰りに値段聞いてきましょ。

「Re:無事満タン完了。」
こんにちは。
確かに走り屋していたころは、ｻｰｷｯﾄ走行会の時は満タンの少し手前くらいにして、現地までいけばちょうどいい具合に減ってますので、あとはｻｰｷｯﾄを全開走行ですね。

っなんてしてると、帰る頃にはﾗﾝﾌﾟがつく寸前になってますので、持ってきたｶﾞｿﾘﾝ携行缶の20ﾘｯﾀｰを入れて帰宅です。
確かﾉｱのｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ容量は、60ﾘｯﾀｰくらいだったと思いましたので、ｱｸｾﾙﾜｰｸに気を使えばﾘｯﾀｰ10㌔はいつでもいけますよ。
回転数は、2000回転以下での走行を心がけております。

あとはﾊﾞｯﾃﾘｰですな。

「Re:無事満タン完了。」
ガス欠寸前だったんですね。
でも、ガソリンは満タンにすると重くなって燃費が悪くなるという話を昔、聞いたことがあります。
半分くらいが丁度いいなんて事も言われていましたが、いちいち気にして入れられませんよね。
私は今となっては、1.5カ月〜2ヶ月くらいに一度ですから気にしていません。
いずれにしても一安心。
おめでとうございます。