「Re:Re:Re:Re:登録をお願いします」
登坂車線（千葉県）さん　はじめまして。

私が譲り受けた時には、タイヤ1本が減りすぎてバーストさせていたようです。もう1本ももうすぐダメな状態です。
バシッ！！っと、新品購入！と、言いたいところですが、先立つものが・・・

貧乏ながらコツコツとやっていきます。（笑）

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菊蔵さんはじめまして。

外装からレストアとは、本格的ですね。
皆さん、ウニモグを手に入れるとまずはレストアなんですよねー。
官公庁なんかは雨ざらしにする事無く車庫保管なのでしょうけど、
個人では高さの問題があり車庫が難しいですよね。
さて、タイヤ２本必要との事ですがサイドウォールが割れているとか、
そのままでは車検に通らない可能性がありますか？
私のウニモグがそうでした、車検に通す為に新品を購入したら１本が
１０万です。サイズも特殊(14.5R20）ですしミシュランとコンチネン
タルの２種類しか選択できませんでした。
リグローバブル(再生可能)タイヤでしたら、再生の方が安いかもしれま
せん。安く入手出来るのであれば良いですが。
車検の時だけ｢ノータッチ｣のような物で誤魔化すとか？（笑）

荷台の底は木製なんですよね、日本のトラックも木製がありますが
軽量化の為でしょうか？コストダウン？
私のウニモグも木が朽ちて何とかしたいです。砂が溜まって草が生えた
状態です。

レストア、頑張って下さい。

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　外装からやっていますので、これといった部品の調達はありません。これから部品の調達が必要になってくるので僕も皆さんにお聞きしたいです。（タイヤ2本は確実に必要（泣））

　車両は平成6年に車検が切れ、平成14年に抹消登録されており雨ざらしで動かさず放置されていたようです。その為、荷台の床はほぼなく、キャビンの屋根の雨トユ部分は穴が開き、ボディーがかなり傷んでおります。
でもシャーシ部分はさすがにウニモグです。ほとんどサビなしです！早く車検を取得し公道を走らせてやりたいです。

記録をうまく取れるかは、わかりませんが余裕があれば載せていきたいと思います。

「Re:登録をお願いします」
菊蔵さん　いらっしゃいませ

「レストア」とのことですが、’８１だとそんなにひどい
ことはないように思うのですが、酷使されたのでしょうか。

部品の入手や整備の記録など教えていただけたらうれしいです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　管理人

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はじめまして、こんにちわ。菊蔵（きくぞう）と、申します。
掲示板等への参加・書き込みに慣れていないので、少しずつですが参加していきたいと思っております。81年の406をレストア中です。
よろしくお願い致します。

「Re:Re:ギア式オートマ　ってなに？」
確か、クラッチのオプション設定であったと思います。
ノーマルは一枚のシングルプレート（クラッチ）ですが、
ダブルクラッチ、トルクコンバータの３種類が用意されています。
ご存知の通りクラッチの後ろにトルクコンバータが入っているも
のです。
このトルクコンバーターのおかげで、１速から４速の違いがわから
ない（体感出来ない）です。
直結にならないです、エンストもしないです。
トルコンオイルも特殊で１０Ｗ（シングルグレード）です。
自分で交換しようと、それらしいドレンプラグを外してもオイルが
出てこなかった。ヤナセに聞いたら｢トルコンクーラーから抜け｣と
言われ・・・ヤナセにお願いしました。

確か４２７シリーズのアーバンは、シングルキャビンとダブルキャビン
の２種類で、右ハンドルと左ハンドルが選べました。
よって４パターンありまして、右ハンドルは約４０万円増しでした。
色はどうだったかなあ・・・

「Re:ギア式オートマ　ってなに？」
回答ありがとうございます。
最初はハイドロスタットかと思ったのですが、ちょっと雰囲気が
ちがいそうなので質問してみました。

資料をみてみたら４２４の時代にもありました。
「コンバーター　クラッチ」っていうものじゃないでしょうか。
普通のクラッチの後ろに、トルクコンバーターが入ってるようです。
「重量物をけん引するときに　スムーズな発進ができます」
なんて書いてあります。

もう一回質問ですが、
いつもトルコンがかんでて、これって直結にならないんですよね？


以下、余談です。
以前にヤナセＨＰで在庫車情報として「ＳＯＬＤ」にもかかわらず
ずっとアーバンが掲載されてましたが、あの車両ですか？
ＨＰじゃ詳しい情報がわからなかったですが、右ハンドルのアーバンも
あったんですね。

「Re:ギア式オートマ　ってなに？」
こん＊＊は。

オークションに出品中のウニモグですよね？！
アーバンウニモグだから、私のウニモグと同じです。
説明では｢ギア式オートマ」ってありますけど、簡単に言えば
ＡＴＦ（トルクコンバータ）機能付きギアです。
ギアチェンジにはクラッチを踏む必要がありますが、停止する
時にはクラッチを踏む必要がありません。
中途半端なオートマです。
ＡＴＦ付きだから、８速発進！なんて事も出来ちゃいます。

この車輌、ヤナセで５年前に売り出されていました。
５００万でした。
荷台のロールバー、オプションで２００万だそうですよ（笑）。
いくらで売るつもりなのかなあ？

「Re:｢YouTUBE｣ってご存知ですか？」
けっこうおもしろいですね。

画像も興味あるけど、ウニモグクラブのある
海外がうらやましいです。

こんにちは

オークションに出品されてるアーバンですが
「ギア式オートマ」って説明があります。
これってどんなものですか？
「クラッチ踏むと勝手にシフト」というやつですか？

ご存知の方、教えてください。
（べつに買おうとは思ってません）