「メンテナンス」
みなさんこんにちは。
何気に思ったのですが４０６には
ウインドウオッシャーが付いていないのですが
４０６飼いの皆さんのはどうなんでしょうか。
あと、サイドブレーキのランプも無いですね。

まぁ無いものは付ければいいんですけど。

「私もメンテナンス」

湯の町さんの書込みに触発されて、「冬までには」という放置が
「冬になっても」そのままになりそうだった凍結防止装置（Antifreeze
Device）を手入れしました。
暇なときには思いつかないのに、忙しいときに無理していろいろやってしまいます。

問題点は、アルコールとエアのもれです。

本体は古いアルミでよくある白い粉をふいた状態でしたが、シリンダー
内壁はテフロン加工らしくきれいなものでした。
中はきれいだったので、軽い清掃とグリスアップで再組み立てしようと
思ったら、スナップリングを飛ばしてしまいました。　うかつでした。

シリンダ内径は２７ミリ。
ドイツはミリ規格だろうから、こんなものは代替品でなんとでも、と
思ってましたが、日本の規格をしらべてみると内径２６ミリまでは
１ミリ刻みであるのに、つぎは２８ミリまで飛んでしまってます。

期せずして、年末の大掃除をはじめてしまいました。　２時間の捜索後、
やっと見つけて再組み立て。

結果は変わらず。　エアもアルコールも止まらず。
シリンダ内壁もＯリングの状態も悪くないと思ったのですが。
オーバーホールに向けて、リペアキットを手配しようと思います。

「Re:Re:メンテナンス」
超音波洗浄は汚れは内部も確実に落ちますけど、腐食による錆びは
落ちないですね。
錆びた部分はブラストでガラスビースの砕けたメディアを使って一度
錆びを落としてから、超音波洗浄すると確実です。

凍結防止としてアルコールをブレーキのエアラインに入れても
錆びは防げないでしょうね。
ブレーキラインに潤滑剤をアルコールの代わりに入れるのは
シール類を侵すので止めた方が宜しいかと思います。
凍結防止装置をＯ／ＨするさいＯリングに塗るのは
私はウインズと言うメーカーのシリコン１００％の
シリコングリスを使っています。
凍結防止装置のシリンダー壁面に軽く錆びがあるのでしたら
ホーニングはせずに上記の方法で錆びを落とすのが
良いかと思います。

参考例として写真を載せておきます。

「Re:メンテナンス」

超音波洗浄器なんて、いい環境で作業してますね。
（仕事にも使うのだから当然といえば．．．）
超音波洗浄すると、シリンダー内壁もそれなりにきれいにできるのでしょうか？
使ったことないので、どの程度効果あるのか興味あります。

デフロックのシリンダーは、アクスルの外に付いてるんですね。
４２４だとホーシングに内装されててメンテはめんどくさそうです。

私も凍結防止装置っていう、ブレーキのエア系についてるアルコール注入器の
ＯＨをやろうと思ってます。　一回分解、掃除して組み立てたのですが
すぐにエアとアルコールが漏れてきてしまいました。
ゴムのＯリングを使っている場合、どんな潤滑剤を使うのがお勧めですか？
アドバイスねがいます。