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自転車への交通反則通告制度(青切符)の導入について

自動車は運転するけれど、自転車には乗らない。自転車に乗るけれど、車は運転しない。どちらかに当てはまる人は多いと思います。今回は令和8年4月に導入された



自動車は運転するけれど、自転車には乗らない。自転車に乗るけれど、車は運転しない。どちらかに当てはまる人は多いと思います。
今回は令和8年4月に導入された自転車への交通反則通告制度の概略を取り上げます、それぞれの立場でそれぞれのルールを知ること・守ることが交通安全につながるのではないでしょうか。それでは自転車安全利用五則からそれに続く新制度の内容を説明します。

◇自転車安全利用五則(令和4年11月1日改正) 
                        警察庁HP 交通局 自転車安全利用五則より引用

①車道が原則、左側を通行  歩道は例外、歩行者を優先 


◇罰則:3ヶ月以下の拘禁刑または5万円以下の罰金

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②交差点では信号と一時停止を守って、安全確認
・・・罰則:3ヶ月以下の拘禁刑または5万円以下の罰金
③夜間はライトを点灯
・・・罰則:5万円以下の罰金
④飲酒運転は禁止
・・・罰則:5年以下の拘禁刑又は100万円以下の罰金(酒に酔った状態で運転した場合)   :3年以下の拘禁刑又は50万円以下の罰金(酒気帯び運転した場合)
⑤令和5年4月1日から、すべての自転車利用者に対してヘルメットの着用が努力義務となっています。

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◇自転車の交通反則通告制度(青切符)◇令和8年4月1日 の概略◇
青切符の導入で変わるのは検挙後の手続き


⇒詳しくは自転車への交通反則通告制度(青切符)の導入(自転車ルールブック) 警察庁交通局 令和7年9月をご参照ください
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/bicycle/portal/pdf/guide_traffic-rules.pdf
                      (登)ニ-教推0029(2026.5.7)使用期限(2027.5.6)

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from: teruteruwasiさん

7時間前

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もっと取り締まって欲しい信号無視が多すぎ車運転していてひっやっとすことが多い

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