このトピックのコメントに高速道路では評価が下がりやすいというのを見て、実際どうなのか気になっていました。
最近東名高速を使って100分以上の計測をしましたが、私の結果では普段通り運転してBAD評価は付きませんでした。(走行車線、追越車線共に利用)

代わりに気になったのが、駐車場で一度駐車し、忘れ物に気付きエンジン切らずにそのまま再出発した時の評価です。(これもGood Drive始めてから初めての操作)
走行記録を見ると明らかに駐車場でのBAD記録で、BADアクセルとBADハンドルが同時刻に記録されてました。
駐車場から出る時なので、40km3秒以内に出すわけもなくBADアクセルの基準に当てはまりません。意見も送りましたが、評価の動作がおかしいと気づいた点です！

リアルタイム性能の関係からかスマホのGPS機能で速度を測ると誤差と言うか変動が大きく加わるみたいで判定材料として使われていない様に見えます。なので、「何秒で何キロ」に加減速した場合くらいのあくまで加速度で判断しているんじゃないでしょうか。判定基準を加速度の値で示されてもピンとこないですから「何秒で何キロ〜」という説明になっているのだと思います。
その上で仮にＢＡＤ判定では瞬間的な加速度の値を用いているとするとて低ギヤを使ったちょっとした加速でも閾値を超える可能性はあると思います。数秒間の平均値でＢＡＤを検出しようとても検出しきれないＢＡＤな運転パターンがあるでしょうから仕方がないんじゃないでしょうか。