ソニー損保さんからの回答をご希望されている書き込みとお見受けしました。

こちらのURLから問い合わせられた方が良さそうです。
https://www.sonysonpo.co.jp/auto/good-drive/contact/?gdwv=1

古いスマホにGOODDRIVEアプリを入れて、テザリングで、メインのスマホと接続して使えますか?

理由は以下です。
現在、いろいろと断捨離してカーナビもスマホアプリのみにしています。
カーナビを安全に利用するには、ダッシュボードを上の視線移動少なく運転できる位置にホルダーで設置したいのですが、クルマの揺れや自動縮尺変更の解除でタッチするとBadスコアが付きました。

揺れないようにシートに収納すると、カーナビの案内を見る時に視線移動が多くヒヤリとすることが多くなりました。

クルマの使用頻度が週末つかうかどうかくらいに低いので専用の回線を確保するコストは見合いません。

おっしゃる通り、高速利用時は現状、どれだけ安全運転でも評価が下がる状態だと思います。何らかの改善をするか、せめて高速を利用すると評価が下がりやすいことをアナウンスして欲しいですね。

アプリ内の
レポート→「運転スコアを決める「7つの操作」の判定基準を確認しよう
をご確認ください。
それに沿った運転をするということです。

しっかりとGOODDRIVEになってますね！
と、なると加点35ごときじゃ140分も走行したら付けないって事ですね 笑
もしくは高速の併用がよろしくないのかもしれないですね。
有難うございます^ ^

週末しか乗らないので、平日は停止しています。

右折時に、右側Aピラー(右前ピラー)にいる歩行者を見落としたことがありました。気を付けているつもりなのですが、自車の位置、歩行者の位置、により死角に入って、気がつくのが遅れて、ハットしたことがあります。
右折時には、特に街中の右折時には、速度を落として曲がるので、ヒヤリハットで済んでいます。

判定が付く操作とは具体的に何をするのですか？

そういうわけでも無さそうです。
時間に対する頻度のようですので、平均3分以内に1加点かなと推測しています。

走行時間が120分以上になると
GOOD DRIVE にならないのかな？
加点35減点0 走行140分
加点26減点0 走行130分
どちらもGOOD DRIVEにならず。
その後、98点から97点に下がったし！
意味がわからん。