終着駅長崎、この言葉がよく似合う街、でもここで暮らす人にはその観念があまりないと思う。

我々鉄道おたくには、すごく愛着のある言葉なんです。

列車からホームに降りて、どのホームからでも線路を跨ぐことな、改札を出られる。
　ＪＲ線の中でもそんな駅は、そんなに無いと思う、佐世保も終着駅ではあるがその先に、線路はある。

でも、ちょっと寂しいのは、終着駅の名にふさわしくない、都会あることなのだ。

やっぱり私の中の終着駅は、奥村チヨの・♪落ち葉の舞い散る停車場は♪・
この世界にどっぷり遣っていたいんです。

私が長崎に入ったのは青春１８切符の旅、東京を出て３日目の朝　博多からワープして（特急かもめ）である。

まず駅前の案内所で、午後の市内観光定期バスを予約してから、
１００円を払って市内電車に乗る、終点で降りずそのまま駅まで戻り簡単な街並み観光とした。

午後の観光は８月１５日終戦の日ということもあって、平和公園、浦上天主堂、６３年前の出来事に、想いを馳せる人で溢れていた、私も貰い合掌

そこから夕暮れの長崎をあとに、私の好きな大村線の旅の始まりです

長崎の日没は遅い、ゆっくりと味わうことにした。諫早を過ぎて、大村の街は、明日にとっておく事にして、取り合えず左手に大村湾が視界に入る。
昔はこの線シーボルトと名の付いた特急電車が走っていたが、今は無い。　
この線ほど鈍行電車が、似合う線は無い、穏やかな海を従えて、大きく蛇行しながら、
ゆっくりと進むジーゼルエンジンの小気味いい音に酔いながら、最後部の車両の窓を大きく開けて顔を出し、潮の香りに咽ながら、紺色の電車と海と架線の無い線路が似合う、いい景色を見せてくれる大村線が私は好きだ。


まだまだ続く私の長崎物語。
佐世保に着き、娘達と合流、その夜は佐世保川に浮かべた精霊流しをみました。

次の朝はワン達と鹿子前桟橋に散歩に行き、次の日、念願の大村の家なみを、いに地かけてゆっくり堪能。
次の日は、一度は乗ってみたかった、松浦鉄道にも乗りました。
　私の乗った電車と同じ速度並んで　横の道を車で走ってくれた娘達、

そして日本の一番西の駅、たび平戸口に行き、呼子でイカを３人での堪能して佐世保に戻りました。

次の日、島原半島，雲仙へ、そして柳川の川舟に乗り、博多からの夜行電車の人になり、私の長崎物語は終わりました。