私は以前はガソリン車に乗っており、たまになぜこの運転が悪い評価なの？と感じたこともありましたが、今は3年目で毎年高得点でドライブ出来ています。
　しかし、昨年プラグインハイブリッドに切り替えてから、特に違和感がある評価が増えました。
急加速、急ブレーキです。基本EVで走ることが多く、気をつけても加速度のGがガソリン車と比べて高いはずです。またブレーキもかなり気をつけないと、回生ブレーキのGでマイナス評価になってしまいます。
EV車の方などは苦労されるのではと思います。
ガソリン車とEV車を同じ閾値の評価にするのは無理があると日々感じてます。
それでもいまもなんとかSランクギリギリで評価が推移しています。
来年更新までキープできるかはなんとも……;

e-Power車ですが、ほぼ１００点しかでません。
メーカーの制御の差でしょうか？

特にワンペダルの回生ブレーキには運転歴が長い人ほど慣れが必要になると思います。従来の車と同じ様に加減速できる様にならないと周囲の車からは予測しづらい不自然な車の動きに感じられるでしょうし多少なりとも事故のリスクも増すと思うので乗り換え前と同様の評価が得られる様に運転自体を見直すべきかと。私も乗り換え直後はブレーキの加点が着きにくくなったのですがワンペダルに慣れたら以前と同様に加点を得られる様になりました。なので、アプリによる客観的な観測と評価が乗り換えの役にも立ったと思っています。
あとは、スマホの置き方で違いも出る様で滑ったりぐらつく様な場所にスマホを置いて走行するとあまり結果が良く無い気がします。車種が変わって置き方が変わったら気にした方が良いでしょうね。

全くもって同感です。プラグインハイブリッドの車種であると登録しているのですから、開発元におかれましては、それに合わせた評価をしていただけるよう、改善をお願いしたいと思います。