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from: 孝明さん
2026/05/11 18:00:58
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ドライビング評価基準の明示を！
僕も既に10年以上ゴールド免許で更新して来ております。安全運転の奨励で採点評価される事は効果も有ると認識しておりますが…私の履歴書2026.4.1~2
僕も既に10年以上ゴールド免許で更新して来ております。安全運転の奨励で採点評価される事は効果も有ると認識しておりますが…
私の履歴書 2026. 4.1 ~ 2026. 5.6
の期間で
先ずスタートの4.1 は
Good アクセル 4, ブレーキ 8, ハンドル 4
Bad. いずれも 0 ポイントで何故か 88 点！
そして、本日まで
Good アクセル 194, ブレーキ 253, ハンドル134
Bad アクセル 7, ブレーキ 1, ハンドル 0
で現時点の集計値は 87 です！
何故、此の様な計算になるのかサッパリ分かりません！運営の方、どんな計算方法なのか教えて下さい！
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from: 青いレモンちゃんさん
18時間前
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孝明さん こんにちは。
3年目です。100点 96点で終えました。
過去に不可解な判定がありました。
判定方法は企業秘密なのでしょうから教えてくれません！
なので
推測するしかありません。
Good系の数だけで「運転スコア」は、計算されないようです。
「各リスク評価項目の回数を走行時間で割った
頻度をもとに 運転スコアを計算します。」
と説明されています。
頻度 →「定められた間隔」に「何回あるか」が ポイント！
と推論しています。
あと、走行記録でGOODDIIVEを多くすると「運転スコア」上がります。
「80点以上」と説明されていますが、その点数は走行記録のどこにも表示されていません。
困ったもんです。
さらに
ソニー損保さんは、Goodハンドルに重きを置いているようです。
GOODアクセル80点満点
GOODブレーキ30点満点
GOODハンドル100点満点
点数配分が 「運転スコア」への寄与率と推論しています。
Good アクセル 194, ブレーキ 253, ハンドル134
寄与率の高いGOODハンドル134と他より少ないので
「運転スコア」が振るわない と推察します。
GOODブレーキは回数多くても30点分の寄与しかなりません。
推測した考えををまてめています。
興味をお持ちになったらご一読ください。
https://www.beach.jp/circleboard/af13525/topictree/1100220448050
https://www.beach.jp/circleboard/af13525/comment/1100220453550
https://www.beach.jp/circleboard/af13525/comment/1100220712345
https://www.beach.jp/circleboard/af13525/comment/1100220453550
サイト的には、過去の発言が探しにくいです。
発言は 6か月過ぎると埋没します。
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