「Re:小倉⇔博多…」
新幹線は20分で確かに速いけれども、ホームまでが遠くて(主観的には)乗る気にはなりません。

しかし、博多・小倉間の区間列車はラッシュ時には沢山あります。

両駅ともに｢のぞみ｣が停まる駅ですので、余る500系はこの区間列車として余生を送るのでしょうか。

「小倉⇔博多…」
新幹線 20分
特急 45分〜
快速 1時間以上
高速バス
1時間半程度

かかりますね

「小倉⇔博多の定期券…」
バス定期券の特典

各都心部のフリー乗車機能つきです

「小倉⇔博多の定期券…」
運賃が違うため
選択乗車は不可能ではないですか

運賃だけなら安いが必ず新幹線特急料金は加算されますからね

K500というこだま利用かつ定期利用専用の特急料金回数券は…この区間は…なかったかな

「Re:九州の列車は…」
小倉・博多間の定期券で、新幹線(JR西日本)と在来線(JR九州)とを選択して乗ることが出来るのでしょうか?

「Re:九州の列車は…」
ただ、約20分で移動できるのは魅力かも
通勤通学用途狙いの博多⇔小倉のみのこだま運行も朝晩は結構な本数ありますね
ﾊﾞｽ路線は…博多駅KC 福岡空港 天神BC と路線や便により停車地を調整してますね

路線によっては…
天神のみ発着
天神・博多駅発着
福岡空港経由便
福岡空港発着のみの空港バス

となりますね

福岡天神から、北九州エリアは…バスは片道1000円に値下げされて久しくなります。

小倉まで新幹線の半額ですね

「Re:九州の列車は…」
福岡・北九州間はおよそ80キロありますので、新幹線で通勤する位ならば福岡や北九州で住む方が楽ではあります。

「Re:九州の列車は…」
福岡空港からはJRの方が近いし、北九州へはJRしかありません。

でも、福岡・北九州間はJR西日本の新幹線があり、新幹線には特急料金が必要ですが、運賃は新幹線の方が安くなるので、JR九州の在来線では特急料金が安くなっていますね。

「Re:九州の列車は…」
天神ならば博多駅から地下鉄があります。

鹿児島本線の特急は対バス対策だとJR九州の広告にあった筈です。

JR九州は西鉄を余り意識していないのかも知れませんね。

大牟田駅以外は駅同士が離れています。

「Re:九州の列車は…」
西鉄の車両は…
優等列車とはいえさほど設備やデザインが豪華にはなってませんので料金不要なんですよ

並行競合区間だけの状況では料金面では西鉄優位になりますが

ネットワークを考えたら、各地から直行するにはJRですね

福岡の天神地区に用事があるのにわざわざ大牟田でのりかえするのかは疑問です
西鉄沿線に用事あるなら別だけどね

大牟田については…JR西鉄が同じ場所に駅が隣接してます

久留米 福岡は…距離があるので

「Re:九州の列車は…」
福岡〜大牟田間は西鉄が平行します。

西鉄は無料の優等列車ですから、JRも無料の特別快速が必要になります。

西鉄が平行しない区間では特急が走りますね。

「Re:九州の列車は…」
特急でありながらも、料金は…安価ですよ！グリーン DXｸﾞﾘｰﾝも、比較的料金は安めに設定されてますから

特別快速扱いにすることは…あまりないですかね

西鉄なら、特急料金は…いりませんから
料金不要の快速を増発するよりは…特急の本数が多数になるので、、短距離でも利用して貰おうっつな発想があるのでは
特急定期や、
定期併用専用の特急料金券が発売されてます

「Re:九州の列車は…」
平行路線がバスのみですから、特急になるのでしょうか。

大牟田までならば、特別快速がはしる可能性もあります。

「Re:九州の列車は…」
バスとの戦いがありますので比較的安価に特急移動も出来ます

「Re:九州の列車は…」
デザインを共通化した方がコストが下がるのでしょうが。