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駆逐戦車 スコットランド(英国)を行く!!

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公開 メンバー数:21人

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from: jagdpanzerさん

2008年07月20日 00時25分42秒

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ロンドンからの近距離旅行 7(中距離旅行 3)

毎回、すんなり行先が決まる土曜日の小旅行。『AMiGO』で二年間楽しくやらせてもらったお蔭で、考える暇がほとんどありませんでした(笑)最初は英国西部の


毎回、すんなり行先が決まる土曜日の小旅行。

『AMiGO』で二年間楽しくやらせてもらったお蔭で、考える暇がほとんどありませんでした(笑)



最初は英国西部の“世界遺産都市バース Bath”と初ウェールズの“カーディフ Cardiff”

この二つはあまりにもメジャーな街で、「いまさら写真を見せなくても、他のもっと上手な人のレポートを読めばいいんじゃない?」

鉄道パスも、ウェールズに行ける『ブリットレイル・フレキシー・パス』と『ブリットレイル・イングランド・フレキシー・パス』の価格差が ¥7,600 もあるのが痛い。



次は【[538] Chester】で書いたけど、“シュールズベリー Shrewsbury”と“世界遺産 アイアンブリッジ渓谷”

シュールズベリーって列車で片道四時間位かかるし、アイアンブリッジ渓谷もバスの便が悪く、失礼だけど写真で見てピンときませんでした。



で、スーパー悩んだ挙句、今回の訪問地は『Peterborough』と『Lincoln』。

理由は写真を多く使いたいので、その時説明します。


‘白い線’は当初の計画で、日本出発三日前まではこのままだったハズです。

北の『Lincoln』の左下、『Newark North Gate』〜『Grantham』は路線工事で代行バスが運転。

そこまで調べていたんですが・・・



キングス・クロス King's Cross 駅までは、明日のルートン空港行きの時、時間が早すぎて地下鉄がまだ動いていないので、慣れておくためにバスに乗車。

これも『オイスターカード』を利用したので、金額は(¥265,329)のまま。


下の写真は嫁の撮った King's Cross 駅の“看板”とセント・パンクラス St Pancras 駅。

http://www.c-player.com/ac49629/thread/1100028519296

二年前にも紹介したけど、初めての人は間違えないでね。

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from: jagdpanzerさん

2008年07月23日 00時08分11秒

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「席を温めといた」
                     

上の項での電光掲示板を見てもらうと解かるのだが、『King's Cross 駅』に着いたのは発車 十五分前と、けっこうギリギリ。


「どうだ!? 前日にパスのスタンプを押して貰っといて良かっただろう?」(自画自賛)


9:00 発 グラスゴー・セントラル往きは、発車時刻もそうだけどヨーク、ニューカッスル、エディンバラなどの‘人気都市’に停まる為か、エラく混んでる。

                     

手前の方に一等車がけっこう連結されていたので、それを通り越すのに時間が掛かり、慌ただしく乗り込むと、空いているけど“予約席”でいっぱい。


この光景を見て、後で考えさせられた。


『Peterborough』はロンドンを出て最初に停まる駅だが、四十五分も乗るので、立ちっぱなしはゴメンだ。


それで片っ端から“予約席”の行先を見て、座ったのが上の席。


どちら様が『Peterborough』から乗ってくるのか知らないけど、席を温めてついでに‘におい’も2・3発付けといた。


                     

『Peterborough 駅』に時間通り到着。


“ブリットレイル・イングランド・フレキシー・パス”を利用したので、当然金額にプラスはなし。




新たな企画で【駆逐戦車はフレキシー・パスで得をするか?】


僕が‘英国鉄道の先生’と呼ぶ na○ky先生によると、もし London King's Cross 〜 Lincoln までの往復切符を買った場合、帰りなら Peterborough で降りていいらしい。

でも帰りだと【Peterborough大聖堂】が閉まってしまう可能性があるので、往きに寄る事にした。

よって London King's Cross 〜 Peterborough間は

£ 24.50 = ¥ 5,353

計¥ 5,353

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