■「コメント」やそれに対する「コメント」の表示系統が良く分かりません。
　「やりとり」は、奥の方で目につきにくいようです。
■「自己コメント」ができるようなので、考えたことを追記しまた。
■Juttoさんの情報へのコメントとして投稿した物です。
ソニー損保のガイドに

「運転中に計測した　各リスク評価項目の回数を走行時間で割った
◆頻度◆をもとに　運転スコアを計算します。」
とあります。

https://faq.sonysonpo.co.jp/faq_detail.html?id=3300

◆「頻度」とは、

　連続的あるいは断続的に繰り返される現象・行動が、
　どの程度の期間や間隔をおいて生じる・行われるか、
　という度合いのこと

「定められた間隔」に「何回あるか」が　ポイント！

●スコア算出の推測しました。

例えば
　40分走行で(GOOD評価)10回だった場合

(ア)　初めの10分に10回まとめて付き　残り10分×３は　0回

０　　　　　　　１０　　　　　　２０　　　　　　３０　　　　　４０分
＋－－－－－－－＋－－－－－－－＋－－－－－－－＋－－－－－－－＋
　GGGGGGGGGG

(イ)　10分ごとに　3、2、2、3回と　散らばって付く

０　　　　　　　１０　　　　　　２０　　　　　　３０　　　　　４０分
＋－－－－－－－＋－－－－－－－＋－－－－－－－＋－－－－－－－＋
　G　G　　G　　　 G　　G　　　　G　　G　　　　G　G　　　G

　(ア)は、0回があるので、▼運転スコアが下がる！かな
　(イ)は、たびたび付いて◆頻度が高い！ので、運転スコアは上がる！！

【仮説】　「10分間隔ごと」の(GOOD評価)回数から、
「GOOD DRIVE」マーク・運転スコアの算出している。

　▲ひょっとしたら、3分間隔かも。
と考え、情報をお願いしていました。

「たけさん」が
　時間に対する頻度のようですので、
　「平均3分以内」に1加点かな　と推測しています。
　と　つぶやいていらっしゃいます。
拝借しました。ありがとうございます。
https://www.beach.jp/circleboard/af13525/comment/1100220557755#position1100220557755

●こう考えると
　みなさんお悩みの
　・高速道路では、「GOOD DRIVE」マーク付かない　とか
　場合によっては、運転スコアが下がる　(私も経験済み)

・長時間走行では、「GOOD DRIVE」マーク付きにくい　などの
理由が、納得できます。

わたしの運転では、
　定速走行となる高速道路で、
　10分ごとに、何らかの(GOOD評価)を付ける運転継続は困難！
と思います。

●運転スコア上げるために

　～30分程度の走行で、
　アクセル　ブレーキ　ハンドル操作をたびたびするような、
　信号などがある市街地、
で測定しています。

　高速道路では、もう測定していません。

●　更新まもなく高速走行して、80点台まで下がりましたが、
　日常使いで、３カ月余りで　97点まで戻ってきました。

引き続き、
「GOOD DRIVEマーク」が付く、最短走行時間
の情報をお願いします。

私の最短は2分　アプリ起動時間は3分でした
アクセル1
ブレーキ2
ハンドル2
履歴に1分というのは一つも無かったので最短計測自体が2分でしたね