こんにちは

以前紹介したFLMサスペンション（＄330也）

実は、前回悩んでいる間に初回ロットは、OUT OF ODERとなってしまいました。　DSからも更にワイドな物が出るとの噂から悩み続けているのですがFLM対抗馬のDS物のリリースが不明確・・・残念

FLM物は、先日より２ndロットの発売が始まりましたね。



低く構えたワイドな車体
ロアアームのサスペンションマウント部は、アーム内に収まりグランドヒットは、なさそう。　フロント＆リア共にサスペンションマウントなど全てが含んでこの価格は、かなり安い？と思っています。　FLMのサイトで確認すると走行中に壊れた物は、全て保証する。送料だけで新品をくれるらしい。　つまり強度的には、相当の自身があるに違いありません。

どなたか実装した人いませんか？　組んでみての感想などお聞かせ下さい。　まだフォーラムには、いないのかな？

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ベルキャリアに関しては、文句なし？　価格ぐらいかな？のVeritigoよりスチールベル販売です。



削り出しで作られており精度は、高そうです。　更に特徴的なのがクラッチカスや熱を排出する事を目的に作られている穴。　以前、私が加工したクラッチハウジングとの相性もよさそうですね。　砂が入っても出ればいいのですから穴あきと言うのも一案では、あると思っています。
次に購入する時は、これで行ってみようかな？

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こんにちは

昨日一日かけて組みあがったTSエンジンを再度ばらして小細工をしました。

JOKALISTさんのクレイジーなBajaホームページmixiの皆には、途中状況をお伝えしてましたが一段落着いたのでここに記します。

TSシンプソンさんの推奨するクランクは、１ミリロングの詰め物なしのクランクです。　TSクランクケースにTSシリンダーに親父推奨のクランクのセット　そこにロスを完璧までに拝したHideTune魂を入れてくみ上げたエンジン最高にHotなエンジンに出来上がっていたことは、間違えありません。　

しかし、夜中に突然イメージが開き気がついたらシコシコしてました。



クランクケースとシリンダーの合わせ面に来る掃気ポートの開口面積をスタッドボルト側に大きく開口させました。
さらに親父が推奨するクランクとは、違う物が入っています。
写真を良く見てもらうとクランクのウエイトの形が変です。
ウエイト部を削ってあります。
クランクケース内に溜まっている混合気を掻き上げるとともに左右に掻き分け強制的にシリンダーの中に押し込みます。　まさにスーパーチャージャーです。
また、クランクとともに回転する物にコンロッドやピストンなどを加えて考えると回転物の重心点がコンロッド軸から外れているのが気に食いませんでした。　ピストンの大幅な軽量化やフライホイールの非対称加工でよい方向に近付ける加工は、以前からおこなっておりそれによる高回転での伸びのよさが劇的によくなることは、現物実証済みでした。　クランクをこのように加工したのは、更にそれを良くしたいと言う考えも含んでいます。

究極のTSエンジン！になるか　たんなるくず鉄になるのか？

楽しみにしていてくださいね。

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一般販売が開始になりましたね。

こんばんは。

Kankiti号走らせてきました。
なんかすごいエンジンになってますね。
やねやさんが以前におっしゃってたように真っ直ぐに走らせるのが難しいです。(;￣ー￣川 アセアセ
ほんまにスロットルに指を当ててるだけの状態でも前のエンジンやと
全開位のスピードがでているような・・・・
このエンジンどこで全開の走行をすればいいのでしょうか？
走らせる場所に困ってしまうような気がします。
まだまだ全開なんて出来ませんが、今の状態でも充分かな（笑）

Hideさん。楽しいエンジンをありがとうございます。
大切に走らせて可愛がります。

こんにちは

ぞお△さんから怪しげなロールゲージの車両について調査以来が来ています。



気になる車両とは、このことでしょうか？
RCXショウで展示されていた物です。

BODYサイドに記されているようにHBZ製です。
しかし、販売の予定などについては、明確には、なっていない様子で、何処を叩いても噂すら出ておりません。　画像は、TGN広報より拝借した物で、世間の騒ぎかたが大きければ市販に近づくと思いますので『TGNに市販は、何時だ？』と投げかけております。

回答がありましたらお伝えしますね。

それにしても個性的なデザインです。
カットぶと言うよりも砂漠を走るバスの様ですね。
バハの遊び方には、こういう見て楽しむと言う領域もあると思います。

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DDMで部品購入した事のある人なら判ると思います。



DDMブランド？のチョコミントキャンディです。（＄0.05/1ヶ）
アメリカでは、チョコと、ミントは、よく組み合わせられます。
日本では、３１アイスクリームぐらいでしょうか？
DDMキャンディーは、日本人に程好い？ミント感が好きです。

最近BAJA部品の中から消えてしまい寂しく思っていましたがポケバイ部品のところに残ってました！！

DDMで発注システムでの一入力辺りの制限が９９までなんです。
以前その９９個を１０セットに９個つまり９９９個頼んだのですが納品数は、１２３７個でした。　部品の隙間にバラバラと入れてました。　そんなことをした直後にBAJA部品からこのチョコミントが消えてしまったのです。　Bradに嫌われた？と思っていましたが懲りずに発注しようと思います。

By また頼も！Hide

こんにちは

気が付くと秋葉原よりも部品在庫が多い様な・・・
　


写真は、氷山の一角　直ぐに使う物だけがここに引っ掛けられている。
下のほうに映っている白い箱は、TSシリンダーやクランクケースの箱

写真に写っている物だけでもかなりの金額

自爆ながらアホです。

By Hide

やねやさんより
『ところでHideさんエンジン進んでる？』

『進んでいません』



と、言うよりも進めていませんでした。　写真で判るように少しは、進めては、いますがまだ粗加工を行なった程度です。

DSより販売されたシリンダーとクランクケース合わせ面の掃気ポート形状加工用のテンプレートを手配していてそれを待っていたのです。　昨日、納品して早速使おうと思ったのですが・・・
残念。　クランクケース開口部ボアが３８㍉専用でした。
４０㍉用に追加工が必要です。　そんでもって期待していなかったのですがたいした工具では、ありませんでした。　何時も私が加工している部分のテンプレートです。
折角購入した工具ですので使えるように加工しますので使用した段階でインプレしますね。

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New GBEフィルター（＄17）を入手しました。

中々よさそうですよ。

オレンジ色のGBEフィルターは、大きすぎて使い物にならなく
直ぐに販売中止？になった。　個人的には、ファンネル状のアダプターだけは、再販して欲しいと願っているのだが出てくるのだろうか？

販売中止とほぼ同時に写真だけアップされ極少量だけ販売されその後、ずうとSOLD OUTが続いてきたブルーのフィルター　先日DDMより３日間程だけ再販してました。　既にSOLD OUTです。

すかさず２ヶ手配しました。
出来上がりは、手造り感が漂っており中々数は、作れないだろうなと言う印象



サイズは、ノーマルよりほんのちょっとだけ大きい感じです。
全体がスポンジで出来ているので、インテークチャンバー装着車両やTSエンジン搭載車等で短めのフィルターを装着しなければいけない様な車にもフィットできそうです。 フロントウィンド装着車でも程好くつぶれてくれるので交換も少しは、楽です。

フィルターは、二重構造になっています。
ブルーのフィルターは、少し荒めでドライで使う。
中のグレーで目の細かい厚みをしっかり持たせたフィルタは、ウェットで使う。
内側までしっかり厚みがあるので市販フィルターの中での集塵性は、良好な方だと思う。　外側のフィルターは、被せるだけでノーマルのように正面から固定するようになっていないことから根元近傍から内側フィルターに直接埃が入ってしまいそうである。　プレフィルターとの併用が良いでしょう。　ちなみに手持ちのノーマルサイズ用のプレフィルターを被せてみましたがピッタリサイズでした。

今まで苦労してきたフィルターですがこれは、使えるかもしれません。

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