「Re:Re:Re:Re:Re:Re:ディスクブレーキキット、油圧ですよ！」
かなりの中低速でパワー出すみたいですからね〜。＜ミルケ

ピニオン大きくしないとふけきってしまってダメみたいっす。

早くピニオンだしてくれよぉ・・・

「Re:Re:Re:Re:Re:ディスクブレーキキット、油圧ですよ！」

どーもー。

ミルケに加えてキャブを交換してみました。
DDMにあるコレです↓
Walbro WT-813 High-Performance Carburetor w/ Modified Shaft for Zenoah / CY Engines
http://www.davesmotors.com/store/product2026.html

取り付け自体はポン付けなんですが、ロールバー外したりで２時間くらいかかっちゃいました。
で、本日テストランしてきました。
路面は芝生っぽくて朝露に濡れたフラットです。

エンジンはスムースに始動しましたが止まりやすかったので若干アイドルを高めにしてHを1/16回転分開けて走行。

ダッシュが若干鋭くなりました。
ノーマルに比べれば確かにパワーアップしてる感はあるのですが、ギア回りがノーマルなので吹け上がりの鋭さを活かしきれてない感じです。

ピニオンとかを交換すべきでしょうかね?

画像にうっすら写ってるのはMy Baja専属ドライバーのジャギさんですw

「Re:Re:Re:Re:ディスクブレーキキット、油圧ですよ！」
メカ好きにはヨダレものですな〜。

みなさん貯金開始ですよ〜

「Re:Re:ピニオン、HDビードリング」
> 日本用に少し多めにラインを流して欲しい物ですね！
アメリカで出荷されて日本で出荷されないってのはどうかと思います＾＾

> 船便で送ってくるとなるとターマック今月の末か来月初め、HDリング、18Tピニオン等も一緒に送られているといいんですが、・・・

　私は、HDビードだけ日本のショップに予約いれてありますが・・・
出荷前に注文したのに一次出荷で取れないって、ワケワカメです。
国内出荷数少なかったんでしょうかねぇ。

> パイプ式のバンパー、悩んでいたらまた、バックオーダーに・・・
供給が安定しているパーツメーカーならば２，３ヶ月で安定供給
されているようですが、いまだにJetProなどは品薄のようです。
2週間待ちだとか、バックオーダーいれても連絡こないし（怒

「Re:ピニオン、HDビードリング」
こんばんは、
日本用に少し多めにラインを流して欲しい物ですね！
船便で送ってくるとなるとターマック今月の末か来月初め、HDリング、18Tピニオン等も一緒に送られているといいんですが、・・・
スーラジに予約入れてあるから、インポートするわけにも行かないしなー
パイプ式のバンパー、悩んでいたらまた、バックオーダーに・・・

品切れだった１８Tピニオン、海の向こうでは出荷されたようです。
HDビードリングも。

国内出荷なるか！

「Re:Re:ディスクブレーキキット、油圧ですよ！」
高いといいつつ、すでに買う気まんまんだったりしますが＾＾

出荷されるのはしばらく先でしょうねー。
ワイヤー式も出荷されてませんし

ピニオン今月中にでるんかのぅ・・・

「Re:ディスクブレーキキット、油圧ですよ！」
ご無沙汰です〜

いい！飛行機買わないで待ってる事にします。

「Re:ディスクブレーキキット、油圧ですよ！」
こんばんは、
すごいですね！！
ローターのデザインがまたカッコイーです。
値段は、油圧なのでその位は、覚悟でしょうねー
確かにＤＤＭで購入できるのは、いいですよね！
送料も安いし、関税もかからない事が多いし、
104さん良くぞ見つけてくれましたって感じです。
期待の1っピンに加わりました。
ＳＳもこれから発売されるし、ますますBajaユーザーが増えて
活気付いてくれれば、HPI　JAPANも力関係に変化かが
加わって　部品供給してくれるとありがたいんですが・・・
ちょっと日本は、置いてけぼりを食っている感が・・・

「ディスクブレーキキット、油圧ですよ！」

ついに来ましたねー
http://www.a-m-s.ch/shopenams/tuning-grossmodelle/hpi-baja-tuning2/brems-systeme/hydraulikbremse-rwh-hpi-baja.html

ドイツから購入するよりもDDMから購入できるのでラッキーですね。

価格も、http://www.rc-car-online.de/htstarteng.htm
とくれべて１０ユーロほど高いだけですし。

3万円以上にはなりそうですが、いつかつけてみたいパーツです♪

貯金はじめよ（笑。