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from: 104さん

2006年07月16日 16時31分34秒

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走行による破損パーツ情報の提供といきましょう。

走行による破損パーツ情報ということで走行後、破損した場所の情報交換などをしていきましょう。現在は・じゅんさんの石への激突によるナックルのポール外れ。・

走行による破損パーツ情報ということで

走行後、破損した場所の情報交換などをしていきましょう。

現在は

・じゅんさんの石への激突によるナックルのポール外れ。

・私の、排気パイプの曲がり。

・もーさん、排気パイプ脱落。

・管理人さんと私の、フロントショックからのオイル漏れ。

・リアホイールの内側へのめり込み、負荷がかかると
リアホイールが内側にめり込むようで、サスアームや、リアハブ
キャリアのボールと干渉するようです。

そのた転倒によりウイングが痛んできます^^。

 一番いいのは無理な走行をさせないことw、腕を磨け俺!

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from: isoさん

2006年10月26日 21時33分28秒

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「フルスロットルで激突です」

はじめまして。isoと申します。最初のメールが破損情報となります。

ノーコンにより、フルスロットルでコンクリの側壁に激突です。
破損パーツは以下の通りです。(№はパーツ番号です)

85404 メカボックス
85438 ショックタワー
85440 センターロールバー
85460 ステアリングワイパーアーム
87403 メインシャーシ(これが一番痛い!)
87414 フロントアッパーブレース
87420 フロントアッパープレート
94735 サラネジ

 メインシャーシは、やや上向きに角度がついてるフロント部分、あそこが90度曲がりました。あそこが、やや上向きになってるお陰(?)で正面からの衝撃ベクトルが、斜め上方に向けられたようです。その証拠に、87420のフロントアッパープレートは激しく波打つ形に破損です。この87403と87420で主に衝撃を吸収した感があります。
他には、86629のステアリングクランクシャフトが、1本は途中から曲がり、1本はどこかに飛んでってしまいました。ただ、フロントのロアアームやアッパーアームはシャフトも含め破損なしです。さらに、フロントショックも大丈夫でした。これは驚きでした。なお、もっとも衝撃にさらされたであろう86420バンパーは健在です。恐るべし樹脂パーツです。しかし、バンパーと組み合わさる86420-3を留めている94735サラネジ、結構太いねじですが、なんとこれが曲がりました。相当、力が加わったことが想像されます。
いかがでしょう。総額3万円以上! 痛い、実に痛い! しかし、人身事故もなく何よりでした(1/5は人身事故がありえます。保険加入は必須かと…)。現在、パーツ取り寄せ中。そしたら今日、DDMからXカン、CY29エンジン他が届いたとの知らせが郵便受けに……、人生はこんなもんです。HPIの粉川さんもご覧になってくだされば幸いです……

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