「Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:baja5B SSキット」

おはこんばんわ〜

104オリジナルディスクブレーキキット販売待ってます、必ず買いますよ！！(笑）

ナックルに直付けなら、純正リアローターも行けそうなので
暇みてキットのキャリパー裏削ってみたいな〜って思ってました、
純正リアローターだと外径10㍉弱落ちるけど、
ローターホールの抜き方がかっこいい？パーツ供給面からだけの
発想ですけどね〜
外径落とすの気になるけどやってみます〜

104キャリパー予約かけて、ネバーランドの親分に交渉する手も
有りますよね！ＤＤＭに卸すとか！いや国内先に！

がんばれば行けちゃいますよ〜レポート待ってます〜

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もーさんに引き続き、なかなかGoodな感じですねー。

走りを取るなら、絶対必要になるでしょう！＜フロントディスク

純正のブレーキパッドとローターを流用して簡単にハブ周りを

作れないか？と考えてます。

設計してマシニングで削ってやろうかな〜なんて思ってたりします。

・ハブにローターストッパーを作り、Cリングでの固定。
・ブレーキパットを押すパーツは、ベアリング軸受。
・キャリパーは、一体削りだしでそのままナックルに取り付け。
んー考えるだけでもたまりません。

　でもマシニング無しだと・・・いやがんばれば作れなくもないか

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こんばんわ

私もポチッっと行きそうでした。

ピニオン＆チャンバー来月国内発売予定なんですね〜確認です。
ディスクブレーキ何とか完成しました〜
夕方少しテストしたんですけど…安定しますね〜
リンケージの剛性不足ぎみで、少し効きが甘いけど〜。

ブレ止め対策は、取り合えず加工しやすいのでプラ版で作ってみました、
純正樹脂パーツ注文ミスで１つしか来なかったので代役です。
強度的には？ですけど、引っかかる感じ無かったから大丈夫そうですね。
サイズが19－32㍉・ｔ=2㍉です。
ワイドハブ穴あけは、体調のいい時に、息を止めて慎重に行きましょう〜(笑）

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おこんばんは。

このチャンバー、スタイルは最高ですね。作りも綺麗ですし。
でも一室なので大爆音ですね。
リヤのスペース内に収めるとなると二室式は無理かもしれませんね。
しかし実売価格一万強なのでつい買ってしまいそうです。
最近走らせている場所は周囲民家がまったく無いので
爆音OKなのですが散歩に来る人がいるのでちょっとなぁってところです。

ピニオンは是非交換したいのですが予約なんですね。
早く日本にも回してほしいです。

「Re:Re:Re:Re:Re:Re:baja5B SSキット」

訂正、出荷ではなくて予約受け付けですねー。

思わずポチリそうになりましたが、爆音いらんしなぁ。

「Re:Re:Re:Re:Re:baja5B SSキット」
DDMで純正チャンバー出荷されたようです。

本日ウイリーキングの件でHPIのカスタマーの方と

お話する機会があったのですが、Bajaのピニオン、

チャンバーは来月発売予定とのことでした。

　ターマックは未定とのこと･･･

「Re:Re:Re:Re:baja5B SSキット」
> 何種類かあるようで、KT-2000DXかKT-2100DXのどちらがいいのでしょうかね？
> でも目的から言えば安い方のKT-2000DXで十分ですよね！
自分がBajaにのってリアルタイムでタコメーターを確認できるのなら
2100でもいいと思いますが。
　最高回転数がわかるだけで十分なので2000で良いと思いますよん。

「Re:Re:Re:baja5B SSキット」
こんばんは、
>RTRモデルはもう売れなくなるのではないでしょうか。
私もそう思います。しかしSSキットすぐに品薄で残っているRTR買うしかない状態・・・
色々見ると本当にお得ですよね！！
リアのショックマウントも、もーさんのと同じだし（笑）
>フロントブレーキ装着で走らせてきました。
動画拝見しましたよ。Fブレーキも映っていてしっかり効いているのが良く解りました。エンジンは、１９，５００位まで回っていましたね！
すごいです。
１０４さん
>タコメーターあるといいですよ〜オプションパーツの前に是非装着してみてください♪
何種類かあるようで、KT-2000DXかKT-2100DXのどちらがいいのでしょうかね？
でも目的から言えば安い方のKT-2000DXで十分ですよね！
近いうちに購入したいと思います。

今週も週末まで頑張りましょう。（まだ日曜なのに・・・）

「Re:Re:baja5B SSキット」
おこんばんは
ホビーショウ行きたいですがこちらからはちと遠いです。
あの写真は
http://www.rcuniverse.com/forum/m_5866669/tm.htm
海外サイトからのです。

それにしてもSSはいい内容ですよね！
買いです。まだ古くなってもいないのでさすがに二台も買えませんが。
RTRモデルはもう売れなくなるのではないでしょうか。

フロントブレーキ装着で走らせてきました。
リヤのみと比べて当然ですがフルブレーキの安定性は抜群です。
今のところトラブルはありませんでしたがフロントAアーム
取り付け部の剛性不足がありそうです。

「Re:baja5B SSキット」
ＳＳキット･･･めちゃくちゃ豪華じゃないっすか！

ホビーショウいったんですか？＞もーさん

ダンパーシャフトなんかも強化パーツになってるし。

オレンジアルマイトは、ＳＳ仕様のものだったんですね。

7月中旬発売予定かぁ、早くタイヤとスタビを出荷してっっ！

ＤＤＭの強化ショックは、ＲＣ４ＷＤのやつですよねー。＞gantetsuさん

タコメーターあるといいですよ〜オプションパーツの前に是非装着して

みてください♪

　薄型ピストンリングに18Ｔピニオン、どんだけ最高速伸びますかねぇ〜

楽しみです。

「Re:Re:baja5B SSキット」
おはようございます。

18Tピニオン、レポ楽しみにしていますよ〜♪
私も18Tにしたいのですが早く国内にも回しておくれ>>ＨＰＩ
ターマックでは23ccでも17Tは回しきっている感じでしたので
最高速アップが期待できますね。

「Re:baja5B SSキット」
こんばんは、
SSキットの販売ですね！
SSキットになって、エンジン容量アップ、アルミマフラーやスタビなどなど、かなりOPパーツで構成されていますね。
これから、購入を考えている方達には、かなり嬉しいのでは、無いでしょうか？

ところでもーさんが仰っていた新型ショックがDDMに出ていたのを会社で昼休みに発見したので、家に帰ってきてから速攻でクリックしたら、バックオーダーだって言われました。
シャフトが６ｍｍって書いてありました。
PS：18ピニオン組み込んでみました。1枚違うだけでどれほど違うか楽しみです。
その２：低抵抗ピストンも仕込みました。リングが0.7ｍｍの奴。
タコメーターが無いので音で判断します。みなさん良い週末を・・・