「Re:Re:ｸﾗﾝｸﾘｰﾄﾞ空冷ｼｪﾙ」
> 実車のｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ時と同じってｺﾄですね？
>自分の車も夏場はそんな感じなので←多少慣れてます(笑)

そういうことです。
あのダークなお車もそのような持病をお持ちでしたか。
巨大アースカラーのハマーH１が我が家の近くに売ってますが買いに行きますか？

> 最高速ﾃｽﾄの禁止？
> 嫌でもﾘﾐｯﾀｰのかかる狭い方でやることにします

それは、良いアイデアです。　しかし、最近元気な雑草君達による冷却フィン詰まりによる温度上昇も気お付けてくださいね。

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「Re:ｸﾗﾝｸﾘｰﾄﾞ空冷ｼｪﾙ」
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてからｴﾝｼﾞﾝ停止　実車のｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ時と同じってｺﾄですね？

それならば自分の車も夏場はそんな感じなので←今時？？　多少慣れてます(笑)

まだ、最高速ﾃｽﾄの禁止？
言ってもらって助かりました。例のだだっ広いｴﾘｱではなく嫌でもﾘﾐｯﾀｰのかかる狭い方でやることにします(爆)

「Re:ｸﾗﾝｸﾘｰﾄﾞ空冷ｼｪﾙ」
リミッターレスのやねやさん
頑張っている様子
CY29Rで慣れているやねやさんをも『ｳｯﾋｮ〜〜って』と、言わせる
加速、相当凄いのでしょうね。　多少投資に対する期待値から来る過大評価となっていると見て差し引いたとしてもグリップの状況からするとかなりのことなのでしょうね。　現状はスロットルをひかえた走行での慣らしでしょうがそろそろそれなりに回したアクセルのON/OFFで通常とおりに回しても良いころだと思います。　但し、最高速チェック的に永遠と引っ張り続けたり、空転状態でぶん回したりするのは、まだ速いと思います。　やねやさん搭載のGBEチャンバーは、とにかく高回転で伸びるチャンバーですからその辺を注意してください。　パワーバンドに乗せての加速を感応してしまってOKですよ。　但し、時々シリンダーの熱に気を止めてくださいね。オーバーヒートは、良くないですからね。　あと、全開走行後のエンジン停止ですがアイドリングを少しさせてファンからの風でエンジン全体の粗熱を落としてからエンジン停止してください。　急にエンジンを止めるとその状態から物凄く熱上昇しますから注意が必要です。

皆さん忙しい中、イベントと言う物を期待している様子ですね。
日にちを決め、そこを目指してBAJAを仕上げる、仕事をかたつける、といった目標が欲しいみたいですね。　HPIは、BAJAイベントをスルー？した様子ですがみんなが集まりみんなのBAJAを見るだけでも充分楽しいでしょうからね。アットホームな感じでキャンプ場敵にバーベキュー有り〜の焼酎傾け星空の下、BAJA談議が出来るような感じでやりたいな。　勿論翌朝には、JOKALISTさんのNOS噴射で華々しく散り？めでたく〆ると言うイベント？付きである事は、言うまでもありませんよね。

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　仮称：『ALL JAPAN BAJA Crazy Meting』(BAJA野郎サミット？）