「Re:Re:Re:Re:はじめまして」
私も、VRCのﾁｬﾝバーですよ。ちなみにサイド出しです。
軽量なので評判みたいですよ。
　
　東北に遊びに来た際は、お立ち寄りくださいねー。。。
近いうち、U TUBEにもアップしますねー。

「Re:Re:Re:はじめまして」
おお。自家製サーキットですか。うらやましい。
私は東京なので遠征ですかね〜

私のバハもVictory RC製チャンバーを付けてます。
あれは外国製ならではなのか取り付けを考えていない
構造ですねー

「Re:Re:はじめまして」
ご返信ありがとうございます。
その後、いろいろ試してみましたが、燃料が薄すぎたためエンストしていたようです。キャブのLニードルを少し開けてやったら止まらなくなりました。輪をかけて雪道でガンガン回したのが悪かったみたいです。
　最近、マフラーを変えたらますます絶好調です。
ご心配をかけました。

　話は変わりますが、そうなんです。私は福島に住んでいます。
最近、雪が消えてやっとダートを走らせることができるようになって来ました。

　週末、天気が良ければ自家製サーキットを無料で開放していますんで遊びにきてくださいね〜〜。

　あまり、1/5仲間がいないので退屈しています。
もちろん、1/8、1/10でもいいですよ。
僕のヘルファイヤーも整備しておきます。

　それでは、またご教授よろしくお願いします。

「Re:はじめまして」
こんにちは。

私も都内で河川敷で少し走らせていますが
やはりちょっと迷惑かなと。。。

都内はあきらめてここで↓走らせようと思っています。
http://www.hirosaka.jp/okegawa.html

ここだと思う存分走らせられるでしょう〜

「Re:はじめまして」
はじめまして。
私もまだあまり詳しくないのですが
雪があると言う事は寒いのですね。
もしかしたらオーバークールかも。。。。

バハでは経験していませんが、V-oneでやはり
フケが悪くなりついニードルを絞ってしまうのですが
走らせると調子が悪くなる。

試しにエンジンを1/3か1/2ぐらいテープかなにかで
巻いてみてはどうでしょう？

「はじめまして」
みなさん、初めまして。
Bajaについて詳しい方がたくさんいらっしゃるようなので参加させていただきました。よろしくお願いいたします。
　みんなが集まって走行会ができれば最高ですね。
早速ですが、質問させてください。
以前も、同じ質問があったようですがもう一度質問させていただきます。

　最近、Baja５SCを購入して慣らし運転が終わったところです。
とろとろ1タンク走りました。その後、ニードル調整をしているのですがいまいち適正なニードル位置がわかりません。

購入時のニードル位置で走行すると、吹け上がりがもたつくので、Lを1/16回転絞ってみました。すると吹け上がりは好調、しかし、全開走行後にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが落ちてエンストしてしまいます。
　もう一度リコイルするとｴﾝｼﾞﾝはかかります。かかりはするものの
かぶっているような感じがします。
何回か、スロットルを引くと正常に戻ります。

オーバーヒートでしょうか？
雪の上での走行なので、無負荷で全開しているようなものなのでそれが原因でしょうか。

　アイドリングも調整してみましたが、あまり変わりません。
エンストを防止するために、Lを絞ってアイドリングが上がる位置まで持っていったりもしてみました。

　友人の5Bも同じような状態です。友人は、ニードル調整はまだしていません。

　適正な燃料調整方法がわかる方ご教授願います。

よろしくお願いいたします。