紫電

「電」がつくので局地戦。
でも、形式記号は水上機のNのままなんですね。
開発は、
水上機市場が先細りで新規事業開拓、
に乗り出した川西の陸上機。
ベースは水上機 強風で中翼配置。

水上機ベースの改造で戦闘機か。

と思いきや、
結局これが海軍にとっては最後の決戦機になっていく、
とまぁ、不思議なものです。
でも逆に考えれば、
あんなでかいフロートと抵抗の塊の支柱を付けて
それなりの性能を持ってた機体なんだから
フロート外せばマルルチロール機になるのは当然だったのかもしれません。

模型は、
思いの外、
広いコクピットに合わせて、
コクピットの部品点数は、7点。








計器パネルは、
前方隔壁と別部品のクリアパーツ。
足元は、白い操舵ペダル。
側壁と、後方バルクヘッドに加えて、
座席横の銀色レバーまで。


操縦桿は0.3mm真鍮線で追加しました。見た目も数値的にも、0.2mm の方がいいんですが。結局この後、さらに運転席後部の床と機器BOXも追加しました。


微かに見える後部の黒っぽいボックス。


排気管と排気フラップ、カウル。ちょっと嵌まり具合がビミューかも。開き具合はいい感じです。


側方から見たら排気管はまぁまぁなんですが、カウルの隙間は気になります。いいんでしょうか。

雷電ほどではなくても、負けず劣らず、ボクシー。誉に換装されてるとは言え、強風はエンジンが火星だったので、ある意味、異母兄弟的機、なんですね。






固定ガンポッドの後部の隙間が微妙なのと、増槽は懸垂金具は別部品でよかったのに、配管が少し短くって、浮いてます。