「Re:TSクランクエンジン　その２」
クランクリーダーズのメンバーにとって貴重なデータですねφ(.. )

バッチリ頭に入れときまぁ〜す^^

「Re:Re:TSクランクエンジン　その２」
TS シンプソンおじさんからのお手紙内容をお伝えしますね。

TSクランクケースにTSシリンダーをぶち込んだ際のキャブレターのセットアップについて記されてましたよ。

Lニードルは、１ １/４回転にセット
Hニードルは、１回転にセット
　
　ここから初めてね！　

Lニードルは、ここからピックアップの良い位置を探してね
Hニードルは、セッティングが煮詰まってくると３/４位まで絞るようになるかも知れないけれどびっくりしないでね。　追加ポートによる効果なんだ〜と、言うことです。

　まあ吸気や排気ポート加工もしちゃったので参考までにという感じでしょうが効率的に燃焼＆冷却できる良いエンジンは、ノーマルよりもガスは、薄くてOKと言うのは、どのエンジンにも共通ですからね。

By Hide

「Re:TSクランクエンジン　その２」
ぞぉ△さん 》お仕事お疲れ様^^
BBQやりましょね(*^-')b

Bajaウィルスについては・・・
バレたかぁ(ﾉ_-;)(爆)


Hideさん 》巻き巻きウンコ着弾ですね？^^

ではまた今夜(笑)

リンケージは急がなくちゃいけませんねぇ^^;
別にクランクリード仕様でなくても意外とリンケージで悩んでいるBaja野郎も多いんじゃないかなぁ？

キッチリ造り込んでキット化するかね？^^

ナラシ・・・
今回ばかりは真面目にやります(笑)

「Re:Re:TSクランクエンジン　その２」
>強力なBajaウイルスの根源かと f(^_^;

問題は、それが良性か？悪性か？

＜業務連絡＞

JOKALIST殿
　TGNトグロまきまきメッキ仕様チャンバー到着です！
　　21：30以降引き取り可能です。
　GP290Version2は、そのまま強制ドック入りで〜す。

TSエンジンは、アクセルリンケージ施工待ちですぞ
がんばれ！

まあJOKALISTさんは、リンケージ無いほうがスロットル出来ない分、半タンク程のアイドルアップでの慣らしに専念できるかな？

または、タイヤを持っていかない等しないとそのまま暴走かな？
これ今日は、アイドルアップ慣らしという場合のTIPSです。

By Hide

「Re:TSクランクエンジン　その２」
　(-_-;)みなさん･･･

拘り故に最上階まで登り詰めるJOKALISTさん。

素知らぬﾌﾘして⑩Ba身 先に行く やねやｻﾝ。

120%以上のBajaにする『匠の技』を持つ Hideさん。

自分にとって皆さんゎ･･･ドナタも強力なBajaウイルスの根源かと f(^_^;


JOKALISTさん》海水浴&BBQ♪ 面白そうですね!!

「Re:TSクランクエンジン　その２」
支部長 》・・・^^;

アレレ？バ、バレちゃいましたぁ？？(汗)

巧くぞぉ△さんをコチラに誘おうかと・・・(爆)
支部長の真似してジェントルぶってみましたケドやっぱダメかぁ(笑)



馬鹿兄弟やねやさん 》毎度^^

ご本人も公認ってコトで(お互いに^^)これからは遠慮なく馬鹿兄弟って呼ばせてもらいます(爆)

で・・・走行会時のファッションレギュレーションですが・・・

ぅぅん、アロハねぇ！見落としてました^^;
さすがやねやさん♪
去年仕入れてまだ袖通してない和柄のチリメンアロハがあるんでソイツを着て行きます☆
あとグラサンは着用を義務付けられていますのでお忘れの無いよーに(念押し)

パンツはぁ・・・
夏場に向かうしねぇ、海パン又はディッキーズ等のワークパンツのショートで♪

冬場はロンパンにスカジャン(ベッチン限定)かな(笑笑)

多分・・・誰も声かけてくれないよね(自爆＆自己嫌悪)



トコロでこのフォーラムをご覧の皆さん、家族マイレージはちゃんと貯めてますかぁ？

華の独身貴族な方々はイイですが、既婚者Baja野郎な方々は何かと大変なのでは？

パーツ買ったり、夜な夜なBajaイジリに明け暮れたり、朝も早くから走行会に出かけたり、深夜に支部長宅に奇襲攻撃をかけたり(爆)・・・
↑まぁ、コレは僕のパターンなんですがね^^;

完全ラジOFFな日を設けて家族と思いっきり遊ぶ、日頃Bajaな行動を容認してもらってる分精一杯家族サービスするってアタマの中では決めてますが中々行動に移せずにいたりします(反省)

良い季節になってきましたしね、これからはもっと積極的に家族マイレージを貯めるよーにしたいと思います♪


支部長、やねやさん、その他関東支部の皆さん 》この夏、家族を巻き込んで海水浴＆BBQなんてやりませんか？
「Baja野郎はウチの旦那だけじゃなかったのね」的な癒し？効果もあってイイ感じだと思うんですケドねぇ・・・ダメ？^^;

「Re:Re:TSクランクエンジン　その２」
大丈夫です！
ここを見ている何人かは、しっかりとわかってるﾊｽﾞですから(笑)

たしか・・・
ｼﾞｮｰｶﾘｽﾄさんのﾌｪｨﾙｾｰﾌ設定はｽﾛｯﾄﾙ全開だったﾊｽﾞです(爆)

自分はまだ許可がおりてません(;^_^A

「Re:Re:TSクランクエンジン　その２」
》頑張り過ぎて無茶しないでよ^^

やねやさん！
我々が悪人のように感じる文面が続いてますよね。
なんかJOKALISTさん一人いいひとになろうというフインキありません？

悪の根源がJOKALISTさんにあることの自覚がまったく無いようなんですけど・・・困ったもんです。　Bajaインフルエンザを持ち込んだのは、JOKALISTさんなのに・・・それまでは、平和にBajaしてたのに・・ね？

By Bajaが生活の１２０％　Hide

「Re:TSクランクエンジン　その２」
ぞぉ△さん 》頑張り過ぎて無茶しないでよ^^

「Re:TSクランクエンジン　その２」
JOKALISTさん》
で、ですよねぇ(^^;
『迷わず行けよ！行けばわかるさ･･･』的な!?

てな訳で次回注文するリストに入れておきました♪

そんなコンナでやっと清水まできました(-｡-;)
今、メシ・風呂も済ませたので仮眠ﾎﾟｲﾝﾄ浜松目指して出発しやす！

浜松!! それゎ聖地!?砂丘の近くです♪
その近くで仮眠すればいぃ夢でも見れそうっす☆

「Re:TSクランクエンジン　その２」
ぞぉ△さん 》その調子です^^

迷っている時点で貴方の負けです(笑)
迷わずガンガンいきましょう♪

長距離ですね、運転に気を付けて。

「Re:TSクランクエンジン　その２」
JOKALISTさん》 コワイBaja野郎に･･･魅せられ、囁かれ、引き寄せられてくぅ〜(￣▽￣;)あははっ･･･


今夜ゎ愛知に出発♪
全線ベタなら高速代\諭吉ゎ浮く☆
頑張っぺぇ〜(^o^)/ｲｪｲｯ!

「Re:TSクランクエンジン　その２」
やねやさん 》先生に好みの銘柄を尋ねても返答はありませんよ^^
僕も以前に同じ質問をしましたが・・・(笑)

なので《最高のエンジンを造ってもらってんだから最高のガソリンだろ！》というシンプルな発想から黄金に輝くトップフューエル《YEBISU》に決定☆　

やねやさんの勝負エンジン、期待してますよ(*^-')b


ぞぉ△さん 》大丈夫ですか？
コワイBaja野郎な方々に何か変に洗脳されたりしてませんかぁ？(爆)

クラッチは悩むトコロですよねぇ、そんな時は《ラウター》で一発解決です☆

僕はツーリングのエンジンでは10000rpm以下は見殺しにしてそれ以上でガツンと繋がる様にセットしています。
ピカピカにポリッシュしたベルが青紫色に焼ける位バチッとミートして気持ちイイですよ^^


Hideさん 》あんまり頑張り過ぎないよぅに^^;

あ、それから↑のやねやさんの勝負エンジンですが・・・
彼レベルにエキスパートなBaja野郎はシリンダーは1スタッドで大丈夫ですから(笑)
それからガスケットなんて中途半端なモノは必要ありませんので(笑笑)

冗談はこれくらいにして、ラウターのクラッチセットですが、ファクトリーセットの状態はいい加減なので過信してはいけませんよ(笑)
一度バネを全部動かす意味で全部締め込んで、キャブニードル同様に戻しで調整した方が良いかもです。
それでもそれぞれのバネの個体差があって4個のシューが綺麗に同時ミートはしてくれないので走行後にシューのタダレ具合を比べながらイモネジの微調整が必要になります。

「Re:Re:Re:Re:TSクランクエンジン　その２」
クラッチシューもベルも回転物ですのでバランスは、重要ですね。



写真は、RTRのクラッチシューにオプションスプリングを組み込んだ物ですがこんな感じでしょうか？ それぞれのシューの支点部から離れた位置を削ってあげるというのが効果が高くなるわけですね。

ベルは、純正でも穴の開いているタイプと開いていない無いタイプが現存している様子ですが側面に穴あけでしょうかね。　DIYですと紙などに正確に図を書いてそれを現物に転写し穴あけ加工をするという流れでしょうかね。

By　DIY万歳 Hide

「Re:Re:Re:TSクランクエンジン　その２」
Hideさん》かなり多忙ですねっ(￣▽￣;)…

そんな所に質問なのですが･･･(^^;

クラッチシュー、クラッチベルの軽量化を考えてるのですが･･･

やっぱりﾊﾞﾗﾝｽ均等取れないと 振動がでますよね?!
それと、スプリングの強弱も　今の所２種類･･･
そんなコンナでクラッチが気になって…

囁きにﾎﾝﾛｳされてますf(^^;

さっきのDIY宣言がﾕﾗﾕﾗ〜

やねやｻﾝ》 わかります!!
今の自分にゎついさっきの書き込みも･･･ﾁｸﾞﾊｸﾞ

「Re:Re:Re:Re:TSクランクエンジン　その２」
そうですね。

バックオーダー状態があけた途端に急変しちゃいましたね。

秋どころか来週には、だいたいの部品が揃いますよ

ぞお△さんへ

TSクランクケース＄３１９
GP290Version２シリンダーKIT＄８９

これを手持ちのエンジンとマージする
もっともベーシックな仕様で送料や税金などが加わって￥45,000程でしょうかね。

勿論、リーズナブルな仕様としては、シリンダーも含めて今の部品を使いまわす。でも良い訳です。

価格は、DDM商品価格の１１０％程で自分の手元に入ると思っていれば良いでしょう。
＄５００であれば＄５５０ですね。　正確には、大きさや重さで送料が変わってくるようですが経験上だいたいこんな感じです。少しお釣がくるかもしれません。おつりは、BAJAの為にハイオクやOILをご馳走してあげてください。

やねやさんは、ベアリング交換のついでにクランクリードという話しから始まったわけですが最終的に手持ちのエンジンをつぶすこと無く『勝負エンジンを仕立ててください！』という結論に達し、とりあえずの部品では、無く　後で買いなおす事が無いように『最初から良い部品で行きましょう！』となった次第です。
多少の葛藤はある様子ですが追加要望で出してくる部品軍は、私が探してくるリーズナブルな物では、無くこれまでに妄想を繰り返していた中でも最高の部品を指名してきます。やねやさんの妄想が現実になっていくわけです。
JOKALISTさんの場合は、大BAJA野郎ですから『良い部品』どころか『最高の部品』でお願いします。となって大変な事になったわけです。DDMのBradくんにも直メールで商品販売のタイミングを早めるまでもしました。

上記２名は、『馬鹿な奴』という最大のほめ言葉をもらうことでHappyになる性格の人種の様でして、速いBAJAをつくるのは、おまけのような感じです。　恐らくBAJAが炎を上げてしまっても誰かがそれを見て喜んで拍手でもしてくれる姿をみれば大満足なのだと思います。

こんな奴らの一人の中にぞお△さんも入っているわけです。
くわばらくわばら・・・・

By Hide

「Re:Re:Re:TSクランクエンジン　その２」
先生？！
寝ないでがんばる>>
燃料添加剤くらいは注がせてくださいね
銘柄の指定はﾒｰﾙください(笑)

ぞぉさん>>
自分も秋くらいには・・・のんびりと・・・
つい何日か前まで言ってたんですょ・・・

お待ちしてます(爆

「Re:Re:Re:TSクランクエンジン　その２」
ぞお△さん

> クランクリーダースに入りたいので、使いの荒いご主人さまのもとでリムジン転がし頑張ります(>_<)

クランクリーダーズ熱烈歓迎です。

ただし、みんなBAJA野郎なのか
購入までの流れが逆の流れです。

買う　⇒　支払いに向けてがんばる

そういう風な人の集まりのようです。

By Hide

「Re:TSクランクエンジン　その２」
JOKALISTさん》 探究心に・拘りに脱帽ですm(__)m

囁き･･･すでにﾁｮｯと前の書き込みに　(゜゜)ｼﾝｼﾝ



日本円で･･･
　今、注文すると何時頃?!･･･
来月払い･･･

ついでに･･･
いやっ、特にﾅｲがｵｽｽﾒゎ･･･

「Re:TSクランクエンジン　その２」
ぃやぃや　ﾏｼﾞで冷静ぢゃなかったとぃぅか・・・

馬鹿丸出しって感じです(笑)

先生？
1人位出来の悪い生徒が居てもぃぃですよね？(願）