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  • from: Ratokuさん

    2007年08月13日 03時36分54秒

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    はじめまして。

    本当はSSを手に入れてから登録しようと思っていたのですが、とうとう我慢できなくなって登録してしまいました。エンジンカーは最近始めたばかりで殆どシロウト

    本当はSSを手に入れてから登録しようと思っていたのですが、とうとう我慢できなくなって登録してしまいました。

    エンジンカーは最近始めたばかりで殆どシロウトですが、
    皆さん宜しく御願いします。

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    from: 104さん

    2007年08月31日 20時47分53秒

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    「Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:はじめまして。」Ratokuさん>スタビつけるとメカニカル度がUPして

    from: Ratokuさん

    2007年08月31日 00時27分35秒

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    「Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:はじめまして。」皆さんこんばんは。104さん、スタビ見ました〜。やっぱりいい

  • from: gantetsuさん

    2007年08月30日 21時59分30秒

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    オプション目白押し

    こんばんは、表題の通り、またまた新しいOPが・・・ピニオン18Tとスパー55Tのセットが・・・あのRobinsonRacingから出てるしピニオンとセ

    こんばんは、
    表題の通り、またまた新しいOPが・・・
    ピニオン18Tとスパー55Tのセットが・・・
    あのRobinson Racingから出てるし
    ピニオンとセットで$84は安いか?
    Darksoul Billet Roof Scoopは高すぎる・・
    いつもの事ながら本体の価格を大幅に上回る金額を使って
    OPを買うのは、しょうがない?性?
    でも、懲りずにクリックしてしまう・・・

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  • from: トムさん

    2007年08月01日 15時55分39秒

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    レーシングカート用2サイクルオイル!

    初めまして!今回テストでMOTULのレーシングカート用2サイクルオイルを使用してみました。混合比は30:1から始め、最終的には100:1まで試してみま

    初めまして!今回テストでMOTULのレーシングカート用2サイクルオイルを使用してみました。混合比は30:1から始め、最終的には100:1まで試してみました。流石にオイル量が少ないとフリクションも減っているようで、エンジンも回り方は明らかに違います。数値的なデータがありませんので、なんとも言えませんが焼きつきなどの症状は起こりませんでした。メーカーにも問い合わせたところ、空冷エンジンのレーシングカート専用(現在のカートは水冷エンジンも多いらしいが・・)で開発されて入るとの事で、20,000/rpm近く対応しているらしい。。この商品は粘度が非常に高いので、ガソリンとの希釈する際に良く混ぜるようにというご注意を受けました。現在のエンジンの仕様は耐久性を考慮し25.4ccのボアアップキット(ca348)にチョークレスのBIGキャブ、レーシングポート+Jetproです。


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    from: トムさん

    2007年08月13日 22時14分47秒

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    「Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:レーシングカート用2サイクルオイル!」HPIのHPを見ていたら耐久テスト用車両にMOTULのロゴ発見

    from: JOKALISTさん

    2007年08月12日 10時08分39秒

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    「Re:Re:Re:Re:Re:Re:Re:レーシングカート用2サイクルオイル!」ありがとうございます、再度探してみます。

  • from: 104さん

    2007年08月08日 21時54分05秒

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    SS情報

    RcW○rldにSSの詳細情報が掲載されていました。フタバSTサーボ、強化ショック(減衰調整が無くなりダンパーピストンがピストンリング付きのタイプに変

    RcW○rldにSSの詳細情報が掲載されていました。

    フタバSTサーボ、強化ショック(減衰調整が無くなりダンパーピストンがピストンリング付きのタイプに変更、シャフト径太く)、26ccエンジン、強化ドライブシャフト、アルミデフケース、アルミチャンバー、強化クラッチ、こんな感じかな。

    一番気になったのは、強化ショックですねー^^

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