１９８９年３月29日、わたらせ渓谷鉄道（わ鉄）開業
「わたらせ渓谷線」の開業

わたらせ渓谷線は、足尾銅山から産出される鉱石輸送のために
私鉄の足尾鉄道が敷設し、のちに国有化された足尾線が由来である。

桐生駅から大間々駅までは市街地を走り、大間々駅から北の区間では、
路線名の通り渡良瀬川上流の渓谷に沿って沢や支川を渡りながら谷筋を遡る。

特に初夏の新緑と秋の紅葉の風景が美しく、
臨時運行されるトロッコ列車では、風に当たりながら渓谷美を堪能できる。

2009年（平成21年）11月19日には神戸駅本屋や城下トンネルなどの
路線沿いの建築物37件が国の登録有形文化財に登録された。