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from: ソクさん
2026/04/07 09:56:25
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日本はガソリン価格は安い・・と、(現時点では)
日本はガソリン価格は安い・・と、その点は、ネットでもしつこいくらいに強調していますねガソリン価格を値上げすることに対する布石なのかな?と思うほどに「そ
日本はガソリン価格は安い・・と、
その点は、ネットでもしつこいくらいに強調していますね
ガソリン価格を値上げすることに対する布石なのかな?と思うほどに
「そうなんだ、日本はガソリン安いのね」
「値上げも致し方ない」と思ってもらうために
確かにガソリン代は高くはない、安い
世界で6番目に安いようです
ところが
日本国民の「所得」は世界38カ国中25位です
所得もとても低い国 安いんです
ガソリン価格が安くなくては生活が回らなくなるでしょうね
この部分、政府は「積極財政」で何とかするしかないでしょうね
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from: maro宇賀乃介さん
2026/04/07 12:35:44
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>>ガソリン価格が安くなくては生活が回らなくなるでしょうね
ガソリン価格の値下げは
生活が回らなくなるためにやるわけではないのです
(生活が回るための補助金給付金なら生活保護費と一緒です。生活保護費が増えたら、国が破綻するのは自明の理)
では、なぜ下げるのかと言えば
それは経済活動を落とさないためです
ガソリン価格が高騰して
製品が作れないとか、工事現場に行けないとか
セールス活動に出れないとか、輸送できないとか
経済活動に支障が出ると
GDPが伸びないわけです
もちろん、意味のない人にも安くして、ガソリンをドンドン消費してもらっても、それは多少GDPに貢献するのは確かですけども
あまりにも効率の悪い投資になります
なので、経済活動を止めてまでガソリン価格を高止まりさせるのか
ガソリン価格を下げてGDPを維持するのか
ガソリン価格補助金をC(政府のコスト』
経済活動が維持されてGDPが維持されて税収が維持されるB(政府のベネフィット)
B/C で見ると、ここで補助金(投資)しても悪くはないと踏んだので、ガソリン価格を下げたわけです
生活の貧しい人にじゃんじゃん使ってくれと言うのは
B/Cが極めて悪く、これではベネフィットを得る前に財政が破綻してしまいます
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