AMS油圧ブレーキ装着します！
フォーラムメンバーでは、無いがここをいつも楽しく見ていてくれた友達が『そっと背中』をというよりも『前から足元をすくう？』『半強制的に・・？』うれしいサプライズの流れで油圧ブレーキを装着する事になりました。　いつもエンジンばかりさわってましたが本当は、シャーシ周りのグレードアップもどんどんやって行きたい想いだったんです。
感謝です。

最近の流れは、価格の安さ？や見た目まで良くなってきたワイヤードのタイプが中心になってきているのだろうか？　B&TのブレーキもVersion2となって再販が始まった。　おそらく今後も最も売れていくブレーキなのかもしれませんね。
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4613/.f

そんな中でAMS油圧装着である。　BAJA用強化ブレーキとしては、最も古くから出ており細かい部品単位での補修部品も販売されている。
http://www.a-m-s.ch/shopenams/tuning-grossmodelle/hpi-baja-tuning2/brems-systeme/index.html
　若干のバリエーションが増えたが基本骨格は、今も昔も換わっていない。　換わる必要が無いのでしょうね。
以前104さん車両をドライブさせてもらった時のあのブレーキの感覚
ググッと減速し、小さく向きを換えてガーンと加速　あの時に感じた油圧ブレーキに覚えた好印象（ワイヤードブレーキ車両ドライブした事ありません・・・）
AMSのブレーキは、フロントデュアルがもっとも普及率が高いか？
その他で実車で見たことのあるのは、４Rディスク　前後のマスターも分かれていてブレーキ用にサーボも追加　プロポの調整などで前後のタイミングやブレーキ量なども調整をキッチリ詰めて行けば最高だと思います。　
http://www.a-m-s.ch/shopenams/tuning-grossmodelle/hpi-baja-tuning2/brems-systeme/4-wheel-hydraulic-brake.html
しかしサーキットと違って『このシケインの突っ込みは、絶対負けない！』見たいな特定環境セティングは、私の走らせ方からすると旨味を生かせそうも無い。　と、いうよりもズボラナ私は、そんな細やかな調整作業は、しない　＆　できない・・・？　
しかしながら新しいもの好きのHide
国内では、あまり？まったく？　装着レポートを見ない物に食指が向いてしまった。
昨日、ここでPRしたブレーキシステムである。
　フロントデュアルのリアシングル

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.2863/.f
リアは、標準キャリパー位置のメカニカルカム構造のディスクシステムを廃してそこに油圧キャリパーをマウントするタイプである。
ゆっくりとでありますが装着から走行調整などレポートしていきたいと思います。

お楽しみに・・・

は〜やく 来い来い　A・M・S　〜♪♪
つづく

By Hide

DDMでお買い物した事のある人のところには、DMが届いていると思いますが
DDMでThanksgiving MEGA-SALEと称してセール実施中です。

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/sc.12/category.60204/.f

商品限定 ＆ 日曜日深夜まででは、ありますが結構安いですよ。

参考までに一部商品を紹介しますと
● BAJA 5T　＄１２９９
　※同時に行なわれているHPIによるキャッシュバックキャンペーンは、
アメリカ北部、中南米内のみ利用可能だそうです。　残念！
●サンドバスターリアタイヤ　＄２０
●DDMドミネータチャンバー　＄１２９
●JetProV3チャンバー　＄１１９
●WT813加速ポンプ付きキャブレター　＄３９
●プロラインタイヤ　＄２９

その他にも消耗品のプリフィルターなど色々ありますよ！
ほしかった部品がある人は、今すぐクリック！

By Hide

どうも、皆様お世話になります。

先月baja5bを購入したばっかりのアニです。
先日久々に時間ができましたのでbajaを思い切り走らせてきました。
やっぱり面白いですね〜。

ですが、前日の大雨のために半渇きのグランドで、１タンク走っただけでこの状態です。

ある程度の泥はその場で落として、後は自宅でコツコツと、、。

かなり面倒な作業ですよね。

皆さんはメンテ、というより清掃ですが、どうされていますか？

こんにちは
既に沢山の人が装着しているTRプレートですが
私がリアに装着した時に必要になった加工内容をアップさせていただきます。
これから装着しようと思っているんですけど加工って大変？と言う質問を頂きました。
私には、簡単な部類に入りますがその人の環境によっては、大変になるかもしれません。　この内容を参照し、検討してみてくださいね。

少し前になりますがTR製のリアHDプレート装着を行ないました。
フロントプレートの時も非常に満足し、お気に入り部品の筆頭に並ぶ部品です。
ボディーを装着すると見えなくなってしまうのが残念な部品です。
リアのプレートも素晴らしい出来栄えでかなりのお気に入りです。
しかもコイツは、ボディー装着しても見えるんです。

フロントからのアスファルトへのダイビングをしましたが危惧していたメインシャーシの曲がりは、まったくありませんでした。
　この一発で私は、元を取ったと思っています。
リアにも期待していますが無茶な運転は、控えて自ら壊してしまうような事が無いように気お付けます

部品に同梱されているマニュアルに記されている内容ですがほんの少しのBAJA側の加工が必要です。



その加工部分を写真にとりました。
これから購入しようと思っている方がいましたら参考にしてください。
と、言ってもマニュアルの通りなんですけどね。

２点あります。
１点目　ディスプレート奥に取り付けられている樹脂製の『C型』の部品を外します。
キャリパー装着時にディスクプレートが逃げ落ちてしまいますがキャリパー装着後は、
無用な部品のようです。

２点目　エンジンに装着されるクラッチハウジングの上後ろに付くブラケットの形状を
TRプレートにあわせて削る必要があります。　純正と少し形状が違いますね。
出来ればリューターがあると効率よいですが万力台に固定してヤスリで削る事も可能な程度の加工量になります。　純正の樹脂部品であればカッターでも対応できるかもしれませんが部品が小さいので結構大変だと思いますよ　慌てず、急がず、怪我をしないように行ってください。



私の車両は、アルミ製のものに換えてあった事からリュータを使い写真の様に干渉を回避しました。　写真の赤丸の中の部品が加工が必要な部品です。

By Hide

やねやさん
埼玉のleonlaiさん
yoshioさん
MOONさん

本日はお疲れ様でした。

特にMOONさん、
夜にやってくるとはさすがです。

MOONさんは集合写真に間に合わなかったので、最後に撮った写真を嵌めました。


お約束の今日のトラブルわぁ〜。。僕がリアショックをひん曲げた・・くらいですかね。
だんだんトラブルも減ってきました、なんとなくマシンが仕上がってきた感じですね。

そしてナイトラン、だんだん濃密になってきましたね。
来週は筑波ですが、それ以降もこの調子で行きましょう！

次回は他の方々も参加しませんか？

続けて他の写真を連投しますが、ご容赦ください。

先週、先々週に続き埼玉川越の入間川河川敷で少し走りませんか？
今のところ3〜4人は集まると思いますが、お近くの方、通り道の方、ﾉｰﾏﾙ〜改造車、初心者〜ﾌﾟﾛの方まで？大歓迎ですので気軽に参加、寄り道してください

本日初雪の中2タンク程初走行してきました。
オイルはこちらの過去記事でも出ていましたXADOの
ものを1：25くらいで混合し使用しました。
４回くらいですぐエンジンがかかってびっくり。
すぐ遊べて、以前使っていたツインサベの大変さは
なんだったんだろうって感じです。

購入店の方にも指摘された通りブレーキと下のトルクが
気になりました。
Hideさんの記事の油圧ブレーキすごく気になります！

先日からこれをつけようかどうしようか思案中。

パッケージ版ではない１ｓｔロットでございます。

どこかの取り付け写真にあったようなフロントショックタワーへのマウントはなし。
フロントタンクはノーズカウルをカットして下に入れるようです。

リアタンクはロールケージにマウントですが、工夫しないとチャンバーに接触しますね。

そしてこのホースがどう見ても耐油ホースに見えず、すぐにカチカチになってしまいそう。

取り付けに際して問い合わせたところ、オプションのハイプレッシャーアンブレラシールを組むのがお奨めとか。

どうやら漏れるらしい・・・・

やねやさん
ぞぉ△さん
leonlaiさん
Yoshioさん

本日はお疲れ様でした。
とても楽しかったですねー。

初めはナイトランが目的じゃなかったけれど、結局ナイトランが一番盛り上がったよぉな・・・・

マジでナイトランにはまりそうです、ＬＥＤ懐中電灯のポテンシャルもバカにできませんねー。

ライトの明かりだけで全開走行＆軽くバトルの緊張感が良いですね。
またやりましょう。
今度はビーチですかぁ？？


本日のみんなのトラブル。

リアターンバックル合計３本が折れた。
ＦＬＭサスペンションアームが折れた。
サスピンも折れた。
ゼノアＧ２７０の焼きつき
最後にデフ破壊・・・・・
焼きついてロックしたエンジンを復帰できたのは奇跡的でしたね。

今週中に完全復帰させて来週またやりましょう！

本日注文していたbaja君が届いたので汚い画像ですが
載せてみました。
大の大人がこんなにわくわくしてしまうとわ。
とりあえずでかさにびっくりです。
なんか黒光りしててでかい昆虫に見えてしまいます…。
もうここまでくるとサベが子供ですね(笑)
次の休みに慣らしができるといいな！