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タイ王国の普通・?・常識・?、そして今・昔

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公開 メンバー数:46人

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  • from: てらちゃんさん

    2011年11月06日 08時02分54秒

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    ガムラン・ジャ・マー・ナム・トゥアム(洪水が来ている最中です)

     僕の家にひたひたと洪水が近づいて来ています。

     10/28ドンムアング空港がかなりな被害を被っているようなので、様子を見に行きました。
    バスで「ドンムアング空港まで」と言うと「ラクシーまでしか行かないよ」と言われ、公共機関ではそこまでしか行けない事を知りました。また同時に、被害が大きい事も想像がつきました。
    そこで行ける最終のバス停「ラクシー」で下車しました。
    ここは、ドンムアング空港の前の通りと、新イミグレーションの有るジェーン・ワタナ通りの交差点のITモール前です。



     バスを降りると道路に車が極端に少なく、バンコクに居るの?という気がしました。ここから先には、モーターサイとロット・トゥーなら行けるそうです。
    帰りの足が心配なのでこれ以上行きませんでした。
     このラクシー交差点は、今現在約60cm冠水しているようです。

     そして11/3メジャー・ラーチャヨーティンに洪水が到達したニュースが流れ、どんな洪水なのか?どの程度?なのか知りたくて見に行きました。



     メジャー前の洪水の様子です。
    洪水が到着後間もないので、道路がちょこっと濡れている程度です。
    雨上がりとたいして変わらないじゃん!と初め思いましたが、今は5,60cmの冠水です。
    この状態からひたひたと水が増えていくようです。



     そして軍用トラックがここから北への送迎を行なっていました。
    バスなどが入って行けない場所からのピストン輸送をしているのですが、非難の為と言うよりも、買出しの為と思いました。
    皆、笑顔なのが凄いです。さすが「微笑みの国!」です。


     11/4ラーチャダー・ピセーク駅前の洪水です。



     この日は、「90日届け」をイミグレーションに出しに行く時に、気が付きました。
    通常は会社が代理で出してもらっていたのですが、これから洪水が来ると交通手段が確保できない可能性が高いので、ちょっと早めですが行きました。
    何故こんな所が洪水?最初理解が出来ませんでした。
    僕の家の南を東西にはしる「バーングスー運河」の氾濫でした。
    バーングスー運河とラーチャダー・ピセーク通りの交わる所辺りから氾濫したようです。
    ここはチャオプラヤー・パーク・ホテルが有る所で、10/26に土嚢とブロックを探しに出掛けた場所です。



     その時に「この場所やばいなあ!」と思い写真を撮っていました。
    この時であと20cmで運河脇の歩道が冠水する状態でした。
    土嚢とブロックは、もちろん売り切れでした。


     11/4セントラル・ラートプラウ店に洪水到着のニュースを見て行って来ました。
    朝5時に到着し、9時ごろの光景です。
    以外に4時間で、水の量が凄いじゃん!
    この場所は、かなり前から会社に「もし洪水がセントラルまで来たら会社を休みます」と申告していた場所です。
    僕の家から北に2km弱の場所なので、下手をすると半日で僕の家まで到着する可能性が有ったので、どんな状況なのかどうしても見ておきたかった場所です。
    ここは、「センタン・イエーク・ハー」(セントラルの5差路)と呼ばれる場所で、洪水がウィッパワディー・ラングシット通りとポホンヨーティン通りから水が流れ込み、更にウィッパワディー・ラングシット通りを南下すれば僕の家に向かい、ポホンヨーティン通りを南下すれば、チャットゥーチック市場・アヌサワリー方面に流れ、ラートプラウ通りを進めば、ラチャダーピセーク方面に向かえる場所で、どこが被害を受けるかが決まる場所でも有ります。
    ロシアンルーレットみたいな重要な場所です。



     そのロシアンルーレット結果は、見事に3方向に流れました。
    全区域が被災するようです。
    それだけ水の量が多いとも言えるようです。



     歩道橋の上からよりも下からの方が迫力間が違うようです。
    この写真は、5差路からセントラル・黄色いユニオンモール方面を写したものです。

     洪水の中を走る車とバイクです。





     おいおい、『ウォーター・ハンマー』って知らないのか?です。
    エンジンの中に水が入るとエンジンオイルと混ざり薄茶色に変色し、エンジン内部でピストン・シリンダーなどがひん曲がったり、えぐられたりして使い物にならなくなるのに!です。
    まあ少し車が減ってくれるのでいいか!
     奥さんが抱いているのは、乳飲み子?
    バイクこけたら子供死ぬかもよ!
    水の中には何が有るか解らないのに!
     警官が長靴を履いています。
    タイで長靴を探しても中々見つかる物ではないのですが、この時期どこにそんなに長靴が有ったの?と言うぐらいぼったくり価格で売られています。今の相場が、1足450バーツぐらいです。

     バスの運ちゃんに教わったのが、バスの運行基準です。
    洪水の場合、バスのステップ2段目が停車時に水に浸かると、運行停止になるそうです。
    測ってはいませんが、50cmぐらいなのかな???



     このぐらいじゃまだまだ平気って事のようです。


     この5差路の傍のPTT石油会社本社ビルに、政府洪水対策本部が有ります。近くなので、ちょっと寄ってみました。
    入り口を探し広い敷地をぐるっと回されました。
    洪水被害を受けづらい奥のゲートだけが、入れました。
    そしてこの約2mの橋を登らされ中に入れます。
    ここまで水が来る前にゲートが倒れるよ!です。



     中は高級で綺麗なビルで、水が豊富に定価で売られていました。
    おまけに無料の飲料水まで有ります。
    僕は『飲料水』に毎日毎日泣かされ、ぼったくり価格で買わされているのに!です。
    今や近所では、1.5Lペットボトル6本入りで、200バーツで売っている所も出てきました。
    普通は、60バーツなのですが・・・。

     この下の写真は、タイのテレビを見た人は知らない人は居ない場所です。
    政府洪水対策本部の、テレビ・記者会見が毎日何度も出てくる場所です。
     ここまで、身分証の提示も無く入って来れましたが、警備って無いの?
    もし僕が暗殺者だったら政府高官簡単に狙われるよ!です。
    この場所は対策本部2度目の場所で、1度目はドンムアング空港から引っ越して来ました。
    今冠水していますが、また引っ越すのかな???

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コメント: 全4件

from: てらちゃんさん

2011年11月19日 12時13分39秒

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「Re:『ウォーター・ハンマー』」
 こんにちは、です。

 ウォーターハンマーについては、全くもって長政さんの言われる通りです。訂正致します。

 僕の家の洪水は、1段落?しましたが、ラーマ2世通りのプムプイ君は、今洪水と戦っている最中です。僕の経験を話した所、仮住まいに引越しをしています。

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from: てらちゃんさん

2011年11月19日 12時06分54秒

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「Re:Re:ガムラン・ジャ・マー・ナム・トゥアム(洪水が来ている最中です)」
 ありがとうございます。

 結果的には、地下鉄は数時間の運休数回と、僕が使う「ラーチャダーピセーク駅」のみの閉鎖が数日有りました。
 詳しい内容はこれからアップ致します。
家族3人+姪っ子夫婦の計5人は、健康で仕事復帰しています。
店の従業員1人は、体中水泡ができて、長期欠勤中です。
「仕事復帰」と言う事は・・・。です。
お楽しみに!です。

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from: 山田長政さん

2011年11月07日 01時20分31秒

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「『ウォーター・ハンマー』」
てらちゃん、御無沙汰しています。

「横から口出し」ですみません。揚げ足取りでは無いです。
ただ、正しくないので、訂正です。

『ウォーター・ハンマー』ですが、
燃料と空気が入る「燃焼室(ガソリン車ならスパークプラグの有る所)」と呼ばれる
「シリンダーヘッドとピストン」の間に水が入って
「水を圧縮する(この場合、水は圧縮されないのでピストンが止まります)」ことで、
コンロッド(コネクチングロッド)が曲がってしまってエンジンを破壊する事です。

なので、オイルの方に水が入るのとは別で、エアーフィルターの方から水が吸入されます。

長政

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from: JINさん

2011年11月06日 21時14分34秒

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「Re:ガムラン・ジャ・マー・ナム・トゥアム(洪水が来ている最中です)」
JINです。

テレビでは報道はされておりましたが、実に大変なことになってますね。

感電とかも報道されておりますが、今後伝染病とかも気になりますよね。

>会社の中では、直接被害・間接被害を受けているのは僕1人の
>ようで、「僕1人だけには援助できないそうです」・・・・・。

同じ日本人なのに、会社は結構冷たいですね。
テレビでは大手メーカー関連企業の現地法人の取材がありましたが、そんな感じではなかったですよ・・・。
本社とかマスコミにチクられたりしても怖くないんですかね?

地下鉄とまってるようですが、通勤もできない状況では?

ご自愛ください。

何かできることがあれば、連絡くださいね。

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