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タイ王国の普通・?・常識・?、そして今・昔

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  • from:タイ国鉄さん

    2013年06月05日 04時44分49秒

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    JINさん

    コメントありがとうございました。
    掲示板が新しくなってから、見にくくなりましたね。
    とくに新着コメントのお知らせがなくなったのが不便で、
    こまめにチェックしないと見逃してしまいます。

    息子さんとインド鉄道旅行ですか! いいですねぇ。
    てらちゃんのお友達ということで、なんとなく独身の青年をイメージしていましたが、
    考えてみれば、お子さんがいてもおかしくないわけですね。
    てらちゃんのところも大学生だし。

    私も息子が高校と大学のときに、タイ・マレーシア・シンガポールへ連れて行き、
    娘は小4のとき(私のタイ国鉄初乗車=ドンムァン~ファランポーン~バタワース、
    ジョホール~シンガポール)と、15年後のタイ国鉄完乗のときを共にしました。
    1等寝台に乗ったのは、完乗の帰りに奮発したスラターニー~ファランポーンのみです。

    ベッドが線路と直角なのがイヤなのは、眺めよりも急ブレーキのときに、
    後方(進行と反対側)のベッドだと、転がり落ちそうになるからと、
    昼間は座席が2人がけ(対面で計4人)になるので狭いからです。

    前のコメントで「紫の寝台車を、ここ1・2年見かけるようになった」と書きましたが、
    写真を確認すると、2年前の3月にファランポーン駅の0番線?(1番線の東隣)
    に留置してあった展望車に改造された車両は、元JRではなかったかも分かりません。
    その車両は1年後も同じところにあったような? 王族用の貴賓車と聞いたような・・・

    昨年5月には、JR車以外のタイ型ステンレス車(韓国製?)も
    窓の部分が紫と藤色の塗色(タイ国際航空カラー?)になっていました。

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  • from:JINさん

    2013年06月02日 10時48分26秒

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    タイ国鉄さん

    コメントありがとうございます。

    さすがタイ国鉄さん、すでに本物を見られているのですね。

    >JRの寝台車はベッドが線路に対して直角ですが、タイ型は平行で、
    >私はそのほうが好きで、JRのお古が増えるのも良し悪しです。

    そうですね。平行の方が景色が見やすいような気がします。

    実は3月にインドへ旅行し、ニューデリー→バラナシ→コルカタと寝台列車で移動しました。
    いちおう、息子と一緒だったので1等個室をとったのですが、ここは線路に対して直角だったです。

    また、SLというのも面白そうですね。記事にもありましたが、昭和の雰囲気を味わえるのが人気の理由かもしれません。
    といっても一度もSLに乗ったことがありませんが・・・・^_^;

    それでは。また。

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  • from:タイ国鉄さん

    2013年06月02日 03時46分30秒

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    JINさん

    お知らせありがとうございました。
    ここ1・2年、ファランポーン駅で紫色の寝台車を見かけるようになりました。

    JRの寝台車はベッドが線路に対して直角ですが、タイ型は平行で、
    私はそのほうが好きで、JRのお古が増えるのも良し悪しです。

    ぜひ一度タイでお会いしたいものです。
    次は7月中旬に行くか、8月の王妃誕生日(SL列車運行)をからめるか、
    迷っています。

    てらちゃんは、生きてるのでしょうかね?

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  • from:JINさん

    2013年06月01日 08時59分04秒

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    紫色になったブルートレイン(特にタイ国鉄さんへ)

    JINです。

    病院の待合室で雑誌(たしか週刊新潮の5/30号)を見ていたら、面白いグラビアがありました。

    JR西日本の寝台車両をタイ国鉄に譲渡して、色を紫に変えて新装し、運行中とのこと。
    食堂車も使われているらしいです。

    ネットで見ると以下の動画が見つかります。

    http://www.youtube.com/playlist?list=PL7C8FDD4AFFC27BE7

    また、列車移動の楽しみが増えました。

    >てらちゃん
    生きてますか~?

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