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from: お兄ちゃんさん

2009年02月02日 11時10分27秒

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MHの話題。

私は兵庫に住んでいますので、海外旅行で飛行機を利用する時は伊丹そして現在は関西空港です。マレーシア及び周辺への旅行にはマレーシア航空(MH)を利用する

私は兵庫に住んでいますので、海外旅行で飛行機を利用する時は伊丹そして現在は関西空港です。マレーシア及び周辺への旅行にはマレーシア航空(MH)を利用することが多いです。直行便としては日本航空もあると思いますが、多分シンガポール経由だったと思います。

関西空港から午前11時頃に毎日1便クアラルンプール行きが有ります。そのうち週2便(火・金)がコタキナバル経由です。私が利用し始めた頃は、日本発着便にファーストクラスが有りました。最近はヨーロッパ及び北米への一部の路線のみになり、日本発着便からファーストクラスは無くなりました。

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from: お兄ちゃんさん

2009年03月08日 11時37分17秒

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「MHはほとんど据え置き。」
> そろそろ4月以降の燃料サーチャージの申請が始まったようです。最近は原油も大幅に下落していますから、ANAは90%減程度の申請です。
>
> 私がMHに搭乗するのは、NWのワールドパークスの無料チケット利用。最近NWも無料チケットでも燃料サーチャージを取るようになりましたが(もっともDLとの合併で再び不要になりました)、MHは最初から燃料サーチャージを徴収していました。料金は搭乗時に空港で徴収されます。次回はGWにクアラルンプール乗継でデンパサール往復です。ですからその時には大幅に燃料サーチャージが安くなっているか廃止されているかも知れません。

3月5日付けのMHのニュースで燃料サーチャージを申請しているとの事です。日本ークアラルンプール・コタキナバル(直行便のみ)はUS$25に値下げですが、その他は据え置きです。ですから、5月のGWに予定している関西ーデンパサールは片道US$141で変更が有りません。往復で¥28,000くらいになるわけですが、これだけケロシンが下がっているのに納得いきません。

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