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from: タイ国鉄さん

2009年04月29日 01時54分12秒

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エアポートリンク  8/12に開業!?

「地球の歩き方編集部・取材&日記」より一部転載2009年04月28日バンコク市街とスワンナプーム国際空港を結ぶ高速鉄道、エアポートリンクもうすぐ登場「

「地球の歩き方編集部・取材&日記」より一部転載


2009年04月28日
バンコク市街とスワンナプーム国際空港を結ぶ高速鉄道、エアポートリンクもうすぐ登場

「地球の歩き方 タイ編」担当:水野 純

2006年9月28日に開港したバンコクのスワンナプーム国際空港。ターミナルビルの地下は鉄道駅になっているのをご存知ですか? 

空港開港と同時にバンコク市街と空港を結ぶ高速鉄道のエアポートリンクも開通する予定でしたが、橋脚の強度に問題が見つかるなどして工事は遅れに遅れました。

そのエアポートリンクが、空港開港から4年を経てついに今年の8月12日には開通しそうだとのこと。試乗する機会があったので、取材してきました。

まずはエアポートリンクの概要についてご説明します。
路線:パヤー・タイPhaya Thai〜マッカサンMakkasan〜スワンナプームSuwarnabhumi

駅の数:8
- パヤー・タイ Phaya Thai
 (BTSパヤー・タイ駅に接続)
- ラーチャプラロップ Ratchaprarop
- マッカサン Makkasan
- ラームカムヘン Ramkamhaeng
- フアマーク Huamak
- バーン・タブ・チャーン Ban Tab Chang
- ラートクラバン Ladkrabang
- スワンナプーム Suwarnabhumi
 (スワンナプーム国際空港)

総延長:28.5km

列車の運行形態:エキスプレス(急行)とシティーライン(各駅停車)の2種類
エキスプレス:マッカサン〜スワンナプーム間をノンストップで結ぶ。所要15分、150B(予定)。4両編成でうち1両は荷物専用車両。

シティーライン:パヤー・タイ〜スワンナプーム間を各駅停車で結ぶ。所要約30分、30〜50B(予定)。3両編成。

BTS、地下鉄との連絡:パヤー・タイでBTSパヤー・タイ駅と乗り換え可能。マッカサンと地下鉄ペッチャブリー駅は徒歩圏内だが連絡通路は設置計画のみで具体的には未定。

運行主体:タイ国鉄

国鉄駅との連絡:エアポートリンクと並行してパタヤー方面へ鉄道路線が延びており、エアポートリンクの駅と同じ名称の駅が数ヵ所ある。しかし同じ名前でも場所は離れていて、相互の連絡はしていない。

(中略)

エキスプレスの始発駅マッカサン。今回見学することはできませんでしたが、計画ではここにチェックイン・カウンターが設置され、荷物も預けられるようになります。しかし整備が遅れており、開通までにチェックイン・システムが運用できるようになるかどうかはわからないとのこと。またマッカサンからパヤー・タイまでの路線も工事が終了しておらず、どうやら8月の開通時点で運用されるのはマッカサン〜スワンナプーム間のエキスプレスだけになりそうです。

(中略)

あとは予定通りの開通を祈るばかりです。

       ↑
私も、そうなることを祈っています。
15分で150Bは高いですね!
時間と運賃は反比例するのが経済の原則かもしれませんが、路線バスならたった34Bで1時間以上楽しめるのに! と思ってしまう私って、変わっているでしょうか?

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from: てらちゃんさん

2009年04月29日 11時44分21秒

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「Re:エアポートリンク  8/12に開業!?」

 こんにちは、ご無沙汰で〜す。

> 私も、そうなることを祈っています。

 残念ながら無理そうです。
作業状況からいって、僕の予想では上手くいって12月5日の父の日かな???

> 15分で150Bは高いですね!
> 時間と運賃は反比例するのが経済の原則かもしれませんが、路線バスならたった34Bで1時間以上楽しめるのに! と思ってしまう私って、変わっているでしょうか?

 変わっていますよ。だって僕と同じ考え方だからですぅ〜!
僕がもし使うとするとシティーラインかな。
でも、日本(成田)からの格安チケットだと深夜・早朝便が多くて、鉄道が運行している時間なのかな???
鉄道が有っても乗れないのかな???

 上にフリーペーパー「DACO No.263」の記事を載せておきます。
8月12日までに「無料」で乗りに行かなければ!!!

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