sweetseed さま

バス事故
部活顧問含めた学校側の会見が行われ、新たな情報も上がってきました。

不慣れな場所で、必要となる可能性もあり、別に車を出した。
引率者としては、同乗するべきであったとも思う。
レンタカーとしての依頼（発注）は、していない。

部活の顧問・指導は、通常業務に加えてのことで、負担大は、よく言われています。
公立・私立に関わらず、「指導者」を別に立てている例も増えている・当然に。
文武両道の公立、私立は、何かの運動・種目などに特化して注力するのがほとんど。
生徒らも、それを自ら望んで、遠方の学校を選び、寮生活なども送っています。
「強く・うまくなりたい」「強く・うまく育成したい」の両想い、というわけで。

反面、こうした場合、「プロとして厳しすぎる指導・扱い」が、問題になる例も。
親としても、子の望みをかなえたいとなれば、経費もかかるし、様々な負担も。
結果、つぶれてしまう親子、期待にそえない指導者も、大勢いるかと思います。

業者との「信頼関係」に頼ってのこと。
疑いなく、前例に従い、発注・請負する。
しかし、「利益」が相互に発生する「取引」は、「利益率」の上げ下げを考えて当然。
何かと厳しい世情なので、信頼に乗っかり、逆手にとる例も、あるといえば、ある。

今回、運転手には、持病か体調変化があった可能性も、大きくなってきたような。
足に力が入らず、杖をつくような状態、一週間で数回の自動車事故。
保険会社からも断われれる状況下で、資格もない運転業務を受けることが間違い。

こうした事故や事例が、繰り返されないことを願います。
亡くなられた方のご冥福はもちろん、皆のケガや心の傷が癒えることも、祈ります。

帰宅したら、宮城県で、震度５の地震。
先週も盛岡の方で、地震があった記憶が。

　無事に過ごせていますように。

PMさま

さまざまな意見を持っている方がおられると思いますし、反対意見も多いと思うのですが、私は、今のままの部活動については反対の立場です

原則、在籍する生徒のほとんどがどこか一つの部に所属する
週数回〜ほぼ毎日活動し、土日も大会や練習がある
顧問は教員で、兼務も多く、事実上「半強制参加」になりやすい

このやり方のメリットも多かったのかもしれませんが、そろそろおしまいにしてもいいのではと思っています

強くなりたい、うまくなりたいという願いは成長期のどの子も持っているでしょう それを利用（というと言い過ぎかもしれませんが）、してるようにも思えるのです

引率教諭が一人では、何かあった場合どうするのでしょう
強くなりたい→対外試合をしたい→遠征にはお金がかかるけれども、リーズナブルに…は無理でしょう
…もっと色々書きたいことはありますが、この辺で

子ども達を取り巻く環境が、少しでも良くなりますように