こん○○は、
リオ、オリンピックが始まりますが、4年後は「JPN・東京」です。
それに通じるのか、無人バス、体験乗車、幕張イオンモール（千葉）で　8月11日まで開催中です。

実に都営バスのような色で、いかにも東京都に買ってくださいのような感じで、DENAだから横浜球場の周囲でもいい感じもしなくはないですが、愛称は、ユリカゴでもいいのでは？と思いますが、知事に失礼でしょうか？　旅の侍も、「こちらこそオーシャンブルで行きましょう」と述べさせていただきたいですが、それはともかく、「ゆりかご」な感じでした。
というのは、6人のりで、無理すれば７、８人が限度でしょうけど、自動で動く、まるで、ゆりかもめ
、シーサイドラインでも乗っている感じで、時速10キロ走行でした。
最高速２０キロがいいところでしょうけど、公道走らせるには、まだ法律の瑕疵など、大人の事情もありますので、そこまでの実用化は厳しくとも、ゴルフ場やパラリンピックでの障害を持たれる方へのスムーズな移動、ショッピングモール、大きな工場、国立公園内であれば、実用化は可能かとは確信しました。
いわば、電気自動車のようなものですが、２００Vで充電して、数時間は走らせることが可能でまだ数千万（一台）するそうですが、　一回５００M往復で200円と割高ですが、要介護の方と障がい者は、100円以内で乗れるようでありたいですね・・・

でも、ちびっこには、モール内のSLが人気です。
保育園というか幼稚園のお散歩見たいで、我が子を見守る心境で見送りです。
こちらは、１回２００円、乗り放題切符なら３００円と　「お散歩だんらんの会」号走らせたい夢も・・・実現は難しいでしょうけど・・・

それはさておき、アシモ君（ロボ）とのコミュニケーションでしたが、違和感ありましたが、共感してくれるロボットも、これからは、例えば、施設案内人であればですが、保育、介護にロボットを・・という声もありますが、人は人のぬくもりがないと、馴染みませんよ。

海浜幕張ですから、東京都知事が掲げる無電柱化ですが、倒壊電柱、電線のせいで、救急車が通れなかった。助かる命も・・・ということもありますから、否定はしませんが、現実として、大通り（国道）、密集する電波地域ならともかく、細かな道路や山村までは、将来の補修などを踏まえると費用として合わないような・・・
それだけ、この海浜幕張駅周辺、イオンモールには、近未来に通じるものは、あると思いますので、海浜幕張駅、幕張メッセ、QVCスタジアムへおこしのさいには、周辺を歩くのもおススメです。