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新型コロナウイルスのまん延が、取り合えずはおさまりましたが
安心立命ではありません。メンバーの皆様 だれも感染しないことを願いたいです。
現状、東京とその隣県より、移動の自由も解禁されますが、むやみな行動は危険です。
かと言って全く何も行動しないのも、良いものではないので、当面、密集が予想されるものは、まだ控えますが、できる限り楽しんで、規律を守っていただければと思います。

再度、政府等から外出自粛令や緊急事態宣言が発令された場合は、中止をさせていただきますので、予めご了承下さいませ。


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  • from: 旅の侍さん

    2013年04月18日 02時43分31秒

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    東京都の交通 24時間化

     東京都は、オリンピック誘致、その後に向けて、交通網の24時間化を計画しているらしいですが、24時間運航となると、当然費用も嵩みます。
    現状、大晦日の運行は24時間ではありますが、年々縮小傾向にもあります。
    24時間運航ができない現状として、鉄道においては、線路点検、整備を最低でも数時間行わなくてはなりませんし、仮に怠ると、遅かれ、少なかれ大惨事になります。
    人間の生活は朝起きて、夜は寝るのが一般的です。
    都心だけ動いても郊外で動いていなければ、どうでしょう?
    東京都民はいいですが、ほかの方にとってはメリットはありません。
    生活も歪むと思いますし、子供の教育の問題にも直結します。
    仮に深夜帯に一時間に2本運行しても需要があるのかが不明ですし、だからと言ってこの会が深夜の散歩をすることは、規律上、防犯上望ましくはないので、行うことはありません。
    バスなら、大丈夫?
    不可能なことはありませんが、遠隔監視だけで大丈夫なのか?
    深夜走らせることは当然、労働基準法を照合すると、どうしても割増料金は掛かります。
    タクシーがいい例です。さらには、
    コンビニがスーパーよりも高いと同じで、コンビニの場合、高い理由の一つとして、深夜料金と土地代などが、販売商品の中に含まれています。
    それに、消費税10%とした場合、少なくとも、450円~500円は覚悟です。(現行の深夜バスでも最低でも420円から千円程度)
    賛否世論もあるかとは思いますが、

    その前に24時間受け入れ可能な、緊急と患者を受け入れられる病院を、今の2倍に増やすほうが、需要がある気がするんですが・・ね。ぇ

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