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from: こうちんさん
2007年04月23日 20時28分53秒
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電化
札沼線の学園都市線区間で電化がなされていないのは何故?本数は加古川線や小濱線よりは多いですよ。とりあえずは中古の103系を半ドア仕様にして走らせれば良
札沼線の学園都市線区間で電化がなされていないのは何故?
本数は加古川線や小濱線よりは多いですよ。
とりあえずは中古の103系を半ドア仕様にして走らせれば良いです。
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from: こうちんさん
2007年05月02日 01時06分05秒
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「Re:電化」どの道貨物列車は在来線を通す訳ですし、新幹線が出来ても特急北斗の客分しか需要しかありませんから、在来線の踏切を全廃して高速化すれば安く上
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from: こうちんさん
2007年04月23日 17時30分07秒
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終夜運転
タクシーやバスではエネルギーを多量に消費するので、エネルギーの節約のために終夜運転を実施して欲しいです。コストがかかるならば、整理券方式で良いから、数
タクシーやバスではエネルギーを多量に消費するので、エネルギーの節約のために終夜運転を実施して欲しいです。
コストがかかるならば、整理券方式で良いから、数百円位で乗せて欲しいですね。
駅の係員配置の問題もありますので、四・五キロ毎に停まれば無駄はありません。-
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from: こうちんさん
2007年04月01日 13時14分38秒
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JR発足二十周年
国鉄が民営化されてから二十年が経ちました。北海道では鉄道路線が半減しました。ローカル線が沢山廃止されました。民間企業では仕方が無いことです。
国鉄が民営化されてから二十年が経ちました。
北海道では鉄道路線が半減しました。
ローカル線が沢山廃止されました。
民間企業では仕方が無いことです。-
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from: こうちんさん
2007年05月10日 02時25分29秒
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「Re:電化」北海道の新幹線は最早地元代議士の権力誇示以外の何者でも無い感じがします。仮に開通して儲から無ければ、どうするつもりなんでしょうか?