食事の後にはいよいよ貸し切り列車「源石号」に乗って新所原駅まで。
新所原駅からは帰りになるのでバスの方はそこまで回送です。
乗車券代わりになる駅名入りキーホルダーをいただいて

発車前に列車の脇で源石アナとツーショット写真も撮らせていただいて（ワタシも撮らせていただきましたが、もちろん上げませんよ！）...

皆さんが乗り込んだところで源石アナの「出発進行！」で列車が出ました。

…といっても、ツアー一行だけが乗っているのではありません。
天浜線の関係者も2人乗ってくれました。

出発前の画像ですが、この女性は営業担当の大石久美子さん。笑いの沸点が低いのか、ワタシと源石アナとのツーショットの際のワタシの動きでひとりだけ爆笑してました。
ちょっと前かがみの感じで列車のバックミラーにアタマをブツケて「いてっ」って感じでカメラの方に向き直る…と思ったのですが、ミラーに本当にコツンとやったら運行に支障をきたしかねないのでコツンの手前で向き直っただけなんです。
コツン→源石アナ「大丈夫？」ｗ
を狙っても逆効果になりそうなので中途半端な動きになったのに、それが大石さんにはツボだったらしい(*´Д｀)
きっとほかの天浜線の職員の皆さんは不思議150％だったはず。
もう一人は

誰だ！？
…って、社長さんだってよΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
エラいファンキーな雰囲気なんですけど(ﾟдﾟ)！
本来は静岡県の職員で、天浜線には出向で社長に就いているとのことでした。

使用車両（TH2101）は「Re+」というコンセプトでリニューアルされた車両。
Reで始まる言葉としてはリサイクルとかリユースがありますが、それらにさらなる価値を与えられるようにとの意味合いがあるそうです。

川を渡り、緑のトンネルを抜ける…
というのどかな風景だけじゃないのが天浜線。
駅舎を貸して地域経済にも（自社の収益にも）寄与しています。

金指駅には「piazza」というお店があります。
決してクルマとは関係がありませんｗ
ピザ屋さんです。そのマスターさんがお見送りです。


こちらは西気賀駅にある「グリル八雲」さん。
地元の素材を生かしたフランス料理がいただけるのですが、平日は11時から14時までの3時間しか開いていません（火曜はお休み）！土日祝日は11時から19時までということなので、召し上がりたいのなら平日は避けましょう。
ほかにもパン屋さんが入っている駅や歯医者さんが入っている駅もあります。天浜線HPでご確認を。


トイレ休憩も兼ねて20分ほど止まった三ヶ日駅には週末（金・土・日）しか営業していないハンバーガーショップ「グラニーズ」さんがあります。月～木曜でも祝日であれば営業しているとのことです。
こちらは地元の農家の方が交代で店長を務めているらしく、その日で異なるハンバーガーが食せるみたいです。時間が足りなくて（モスバーガーみたいにオーダーがあってから作るため）この時にはいただけなかったのがちょっと悔しい（昼食の弁当だけではビミョーな頃合いだった）。
3枚目の画像は天浜線社長とこの日の店長さんのツーショット。



車内に掲示されていた時刻表。これは4枚あって、帰りのバスでのビンゴゲーム大会で景品になりました。ワタシはゲットできず。

新所原駅に着いても別れ際までサービス精神いっぱいの社長＆大石さんｗ
TH2101はそのまま天竜二俣駅まで回送されてしまうので2人は大急ぎで戻っていきました。
手袋は浜名湖の緑とみかんをイメージしたそうで、TH2101も同じ理由で湘南色のデザインになったとか。

なお、再びバスに乗った一行は源石アナの好み（というか希望）を入れて豊橋鉄道市内線（ようは路面電車線）の車庫前を通る道を走って、豊川インター隣にあるヤマサちくわの店で買い物、そこから東名高速→伊勢湾岸道（刈谷ハイウエイオアシスで休憩）経由で東海ラジオ前に戻りました。
個人的には天浜線コンビのキャラが一番印象的だったという点でもはや趣旨がおかしくなってしまった日帰り旅行でした( *´艸｀)

通算；7366枚

扇形車庫の向こう側にある運転区事務所も鉄道遺産。
その中に国鉄時代に使われていたいろいろな機材が展示されています。

空襲警報…
時代が時代だ(。-`ω-)

…かと思いきや、こんな展示もｗ

展示物を眺めている、じゃない、撮影している源石アナもｗ

すんません、すんません<m(__)m>
撮っちゃいました。

構内にある建物も大事にしないといけないのですが

蒸気機関車時代に使われていた給水塔。
その手前にある建物は現場の皆さんが使っていた浴場なんですけど

なしてヘッドマークが浸かってる( *´艸｀)！？
シュールだわｗ

給水塔の脇から構内に沿う道路を歩いて駅舎に戻りました。
時刻もいい感じでお昼。食事とあいなりました。
今回はフツーの場所を確保して…とはまいりません。
天竜二俣駅に隣り合った

およそ食事をとる場所じゃないよな、ココはｗｗ(;^ω^)
会議室って言ってもよく言えば質素、悪く言えば粗末な建物の中。
ただ、食事の方は

「鰻どんこ弁当」（この時点では1280円、10月以降は値上げしてるかも）。
鉄分の濃い方が隣の席に座りまして、その方にならってちゃんと撮りました。
※駅弁の看板は駅前にありました。

室内には往時をしのぶ絵も。

「回って！」のほうは転車台の上に乗ったままでぐるぅ～っとしてもらう、というもの。
先ほどの洗車機の画像で既に見えていたのですが、洗車機を通り抜けたらすぐ前に転車台はあります。

徐行で転車台に乗ります。
で、左回りでぐるっと一周して終了。
普段のツアーでは半周で終わってホームに戻るのでしょうか？一緒に乗り込んだ加藤さんの話ではそんな印象でした。
※一応、回ってるところを動画撮影していますけど、ワタシ自身はYouTubeなどにアカウントを持っていないので動画のアップはいたしません。

転車台はもとは手動、のちに電動化されたと記憶してますが、違ってたら<m(__)m>
最後の画像にあるのは予備として別の鉄道会社から譲っていただいた運転室です…けど、大丈夫かなぁ？としか見えない(。-`ω-)
このあたりのすべてが鉄道遺産なので、古めかしくても”味”だよ、”味”(*´ω｀)

…さて、ツアーのほうは進みます。
加藤さんの案内の元、営業運転でこの駅が終点の車両が到着。

電光表示板のほうが「…」のようになっちゃってますが、実際には「試運転」です。
これに乗り込んで「洗って回って」が始まります。
ここからの部分は普段から行われている「洗って！回って！」ツアーとほぼ同じのようです。
車両は掛川方向からやってきたので車庫の方は反対に進むことになります。画像にある側に向かって行くことになります。
運転士さんも乗り込んでGO!

構内での運転では立って運転します。
…でも、構内の位置関係でいったん新所原の方向へ。

真ん中の画像にあるようにポイントが奥の引込線に向かうように切り替わっています。
奥まで入ったら運転士さんは反対の運転席に移動。

ポイントが直進に変わったことを確認して出発。

まずは「洗って！」のほう。
画像右上隅に見える洗車機をくぐります。

入ります。
参加者から歓声が(^O^)ぉお～

洗車機をくぐったら運転士さんが自分でボタンを押して終了( *´艸｀)
続いて「回って！」のほうに。

天竜二俣駅の脇には国鉄から借りた…ままになってる車両が野ざらし状態(´;ω;｀)
補修の話も伺いましたが、なんにつけてもおカネがねぇ(。-`ω-)

昭和の初めの数年だけ運行されていた光明電気鉄道の旧二俣口駅のプラットフォーム。
野ざらし車両のさらに向こうのほうにあります。
経済的に悪化していく時代にはこの鉄道に光明が差さなかったのか…

時間的には前後してしまったのですが、この鉄道遺構について案内してくれたのが到着の際に出迎えてくださったこちらの姉さま。

その姉さまとは大海さんの隣においでの加藤雅子さん。いまでこそ天浜線でガイドをされておられるのですが、昔は大海さんの同僚。
ワールド旅行で働いてました。それもドライバーとしてΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
観光バスを取りまわしていたなんて…
そして

源石アナと話し込んでいた左の男性。
関係者？
ツアー参加者にはいなかったから、近所のお店かどこかのオッサンか？
…(*´Д｀)わからん

しばらくしたら驚愕の事実が(；ﾟДﾟ)ﾏｼﾞｶ