「回って！」のほうは転車台の上に乗ったままでぐるぅ～っとしてもらう、というもの。
先ほどの洗車機の画像で既に見えていたのですが、洗車機を通り抜けたらすぐ前に転車台はあります。

徐行で転車台に乗ります。
で、左回りでぐるっと一周して終了。
普段のツアーでは半周で終わってホームに戻るのでしょうか？一緒に乗り込んだ加藤さんの話ではそんな印象でした。
※一応、回ってるところを動画撮影していますけど、ワタシ自身はYouTubeなどにアカウントを持っていないので動画のアップはいたしません。

転車台はもとは手動、のちに電動化されたと記憶してますが、違ってたら
最後の画像にあるのは予備として別の鉄道会社から譲っていただいた運転室です…けど、大丈夫かなぁ？としか見えない(。-`ω-)
このあたりのすべてが鉄道遺産なので、古めかしくても”味”だよ、”味”(*´ω｀)

扇形車庫の向こう側にある運転区事務所も鉄道遺産。
その中に国鉄時代に使われていたいろいろな機材が展示されています。

空襲警報…
時代が時代だ(。-`ω-)

…かと思いきや、こんな展示もｗ

展示物を眺めている、じゃない、撮影している源石アナもｗ

すんません、すんません
撮っちゃいました。

構内にある建物も大事にしないといけないのですが

蒸気機関車時代に使われていた給水塔。
その手前にある建物は現場の皆さんが使っていた浴場なんですけど

なしてヘッドマークが浸かってる( *´艸｀)！？
シュールだわｗ

給水塔の脇から構内に沿う道路を歩いて駅舎に戻りました。
時刻もいい感じでお昼。食事とあいなりました。
今回はフツーの場所を確保して…とはまいりません。
天竜二俣駅に隣り合った

およそ食事をとる場所じゃないよな、ココはｗｗ(;^ω^)
会議室って言ってもよく言えば質素、悪く言えば粗末な建物の中。
ただ、食事の方は

「鰻どんこ弁当」（この時点では1280円、10月以降は値上げしてるかも）。
鉄分の濃い方が隣の席に座りまして、その方にならってちゃんと撮りました。
※駅弁の看板は駅前にありました。

室内には往時をしのぶ絵も。