産経新聞 3月24日(土)11時3分配信


　マツダが、商用車生産からの撤退を検討していることが２４日、わかった。次期モデルの開発を取りやめる。ただ、他社からのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）調達により、商用車販売は継続させる方向だ。

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　同社は平成２４年３月期、１千億円の最終赤字を計上するなど大規模なリストラ策が求められている。商用車生産を中止することで、１車種で数百億円とされる開発コスト負担を減らし、経営資源を低燃費乗用車に集中させる狙いだ。

　商用車「ボンゴ」は、小型トラックとワンボックスタイプを生産している。特に昭和４１年発売のワンボックスは、このクラスの代名詞とされるほどのヒット商品で、三菱自動車や日産自動車にもＯＥＭ供給していた。

　しかし、現状ではトヨタ自動車の「ハイエース」が圧倒的な強さをみせているほか、日産が商用ワンボックス「ＮＶ２００」を投入したことに伴い、日産へのＯＥＭ供給が終了したこともあり、マツダの商用車生産台数は年間２万台を割り込み、採算が悪化していた。マツダは今年６月に「ＲＸ－８」の生産を停止し、ロータリーエンジンからの一時撤退も決めている。