台風や地震で最も倒れやすいだろうと私が思った１本を、自治体が切りに来てくれたのです。災害対策委員長がすぐに申請してくれたからです。

木の東西北を道路が通ってるから、その木はコンクリート擁壁に三方を囲まれていて鉢がきわめて小さいです。不安定です。

倒れれば道路を塞ぎます。



（１）これが今回主に使われた作業車です。私のミスで写らなかったのですが、右上のアームの先に職人さんが乗る作業台が付いています。




（２）左端のこの大木を伐採してもらいます。赤いのが作業台です。職人さんが乗っています。木の下から上へ、枝先を約２m切って、全体をすかします。枝先は搬送先が別になります。




（３）枝先を下から上に向かってすかしています。直径５cm以下の枝は、さらに約２mづつ切ります。職人さんが乗っている赤い作業台が上下しています。




（４）さらに作業台が上下左右動いて、５cmよりやや太い枝、さらにもっと太い枝と切って、すかしています。




（５）幹は既に切られました。今は残った太い枝を切っています。左にある車は、アームで幹や太い枝の玉を掴まえて地面や運搬トラックへそっと降ろす作業車です。




（６）一番左の大木を切って、トラックなどで出来るだけ資源化できる場所へ運びました（自治体が）。堆肥メーカーや発電所用です。細い枝はゴミ収集車も使います。
気がついたら、切り株が２mも残っていました（中央の灌木の中にあります）。
ラウンドアップ注入口も作ってないので、私がやっておこうと思います。

切断面で年輪を数えたら、年輪は５５年でした。
約１０年目の実生苗育ちを、ここへ移植した物です。

またまた迷走

台風１０号が、太平洋南東海上で発生してから、
大きく西へ迷走、
右折して九州を北上（南九州で大惨事）、
また右折して瀬戸内と四国を東へ迷走、
徳島東海岸から太平洋上を三重県のはるか沖へ迷走、
そして斜め左後へ急転換して滋賀県福井県へ一直線。


先日滋賀県に台風対策に行ったけど、
大雨対策に行きたいです。
だけど、昨日濃尾平野で水害が起こり、
東海道線も東海道新幹線も急遽運休に変更されていました。


画像は、Tenki JPさんからお借りしました。
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