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from: cosmo77さん

2014年11月20日 17時53分50秒

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公共工事は 経済効果が大切ですね

公共工事は経済効果が大切ですねーただ道路を耕したりとか田舎の道をいじってもたぶんあんまり経済効果はなくてその辺りが大切なんだとおもってますただ地方のこ


公共工事は 経済効果が大切ですねー

ただ 道路を耕したりとか 田舎の道をいじっても たぶん あんまり 経済効果はなくて
その辺りが 大切なんだとおもってます

ただ 地方のことも 大切なんですが その辺りが どう合意を形成しながら
経済を浮揚させるかという 肝になってくるんでしょうねー

傾斜生産方式?のような まず 都市に 投資を集中させて それを 地方に波及していく
という合意が必要なんでしょうねー

まあ 関東 関西間のリニアもありでしょうし。
都市の再開発なんかが やりやすいんじゃないでしょうか
ガンガン 高層ビルを たてるとか 環境と共生させながらという ことで。。
日本は すごく遅れてるらしいですよねー



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from: cosmo77さん

2014年11月21日 09時53分35秒

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といいますか
都市の開発は 公共投資をしなくても
規制緩和で できるので 一番いい方法だと思いますけどねー

デフレ時に規制緩和はよくないとか タクシーの例を見ろとかというお話も
こちらで ありましたが
量的緩和により お金が増えた中で 規制緩和により 需要を 増やすのは
効果はすごいと思いますけどね

民間が ガンガン投資するから 銀行に余ったお金が どんどん 使われて
インフレ方向に向かうのではと。。
都市に 安いマンションとかが たくさんできると 買うので 多くの人が買うし
安くで暮らせるということは 可処分所得が 増えるので 消費が増えますね

おまけに 消費税とか税金をどんどん 安くすれば 景気は大幅浮揚。
税収も どんどん増えるでしょうねー

タクシーなんかの例とは 違う場合が あるし よく分析した方がいいわけでしょうね

地方は 東京とかより 税率を低くして 企業や 工場が くるようにすれば
経済もよくなっていって 均衡ある発展に つながるのではないでしょうかー
タックスヘイブンを つくっていくのもいいですね



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