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2026/09/11 23:36:32
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鹿児島本線のデコイチ(1970.03.03):
鹿児島本線・伊集院駅にて。このD51375号機も棒状のタブレットキャッチャーを装着し、キャブ横のナンバープレートが前方にはみ出しています。この蒸機は門
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2026/09/11 23:36:32
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鹿児島本線のデコイチ(1970.03.03):
鹿児島本線・伊集院駅にて。このD51375号機も棒状のタブレットキャッチャーを装着し、キャブ横のナンバープレートが前方にはみ出しています。この蒸機は門
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2026/09/11 08:45:07

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2026/09/10 16:34:03

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2026/09/09 23:38:19
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デコイチのクルー達(1970.03.03):
鹿児島本線・伊集院にて。私は走行写真でもついついキャブ内にピントを合わせてしまいます。特に車体写真を捨てても良いD51の場合にはこの傾向が強かったです
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2026/09/09 00:14:30
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少年とD60重連(1970.3.9):
筑豊本線・筑前山家にて。早春の黄昏時、冬枯れの田んぼの中でD60重連の傲然たる姿を見送る幼い少年。親が帰ってしまっても一向に気にせず、1人で佇む汽車好
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2026/09/08 08:20:17

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2026/09/07 23:43:23

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2026/09/07 10:16:31

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2026/09/07 00:18:56
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最後の橋梁を超えて本山へ(1969.09.11):
足尾線・本山にて。本山の駅?は古河鉱業所のJust精錬所構内です。当然我々は入れません。C12187号機が間藤で補機を切り離し、単機で貨物を牽いてきま
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2026/09/06 09:16:13
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函館本線と室蘭本線の分岐点、長万部駅にて(1969.08.17):
この分岐点に差し掛かるD52414号機牽引の長大貨物列車。向かって右が函館本線(山線)、左が室蘭本線です。後方のプラットホームには両本線のそれぞれD5
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2026/09/05 16:58:05

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2026/09/04 16:31:18

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2026/09/04 11:31:34

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2026/09/04 07:01:52

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2026/09/03 23:40:24

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2026/09/03 11:03:47

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2026/09/03 09:55:03

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2026/09/02 23:44:49

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2026/09/02 14:24:05

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2026/09/02 05:45:01

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2026/09/01 16:12:58

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2026/08/31 23:27:52

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2026/08/31 09:34:18
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朝霧を突いて出撃するC12重連牽引の1番列車(貨物)(1969.06.06):
足尾線・桐生にて。早朝5:○○、桐生駅発車の1番列車が丸山下を通過中し、これから渡良瀬川鉄橋を渡ります。C12263+C1246の重連でした。
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2026/08/30 08:40:12
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峠のシェルパ(2)肥薩線・大畑にて(1970.03.04):
峠のシェルパ(2)肥薩線・大畑にて(1970.03.04):重油併燃装置、巨大集煙装置を装備した重武装のデコイチをズームアップしました。
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2026/08/30 00:04:24

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2026/08/28 19:59:09

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2026/08/28 13:41:06

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2026/08/27 23:32:31
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3重連の次席車、花輪線・竜ヶ森-赤坂田にて(1971.10.10):
特別イベントで、3重連の往復が企画されました。その3重連の2輌目の48633号機のキャブの風景です。このハチロクニーマルは動輪がボックス芯輪の変わり種
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