蒸気機関車の軌跡>掲示板
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from: Dr. スリップさん
2022年02月28日 21時14分09秒
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足尾線・桐生機関区の深夜
足尾線のようなローカル線は日没とともに仕業は終わり、深夜は閑散としていましたが、この日、昭和45年７月30日は活気に溢れていました。明朝足尾発の臨時海水浴専用列車を仕立てる仕事をしていました。C12187号機とC1246号機の重連仕様でした。 -
from: Dr. スリップさん
2022年02月27日 09時47分01秒
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函館本線・大沼付近（その５）
そして、この路線で最も運用が多いのは当然デゴイチです。デゴ二やシロクニの陰に隠れて目立たなかったけれど、立派にタスクをこなしてました。戦時簡素型のカマボコドームを装備したD511160号が上り貨物列車を牽引して仁山峠を下って行きます。 -
from: Dr. スリップさん
2022年02月26日 15時07分11秒
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函館本線・大沼付近（その４）
勿論、重連ではないけれどC62は急行ニセコ１号・３号を牽引してこの区間を走破します。このC6232号機はエンジンの調子は良かったと聞いていましたが、どう言う訳かナンバーブレートは汚れ放題で気の毒でした。 -
from: Dr. スリップさん
2022年02月25日 09時59分42秒
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from: Dr. スリップさん
2022年02月23日 09時51分01秒
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from: Dr. スリップさん
2022年02月21日 12時45分24秒
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from: Dr. スリップさん
2022年02月20日 13時13分06秒
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from: Dr. スリップさん
2022年02月19日 14時31分28秒
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from: Dr. スリップさん
2022年02月18日 13時27分35秒
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from: Dr. スリップさん
2022年02月17日 05時55分13秒
隧道を抜けて快走するC623号機牽引の普通旅客列車。C62は急行ニセコ１・３号以外に、函館－長万部間、旅客列車を１往復牽引しました。
駒ケ岳をバックに快走するＤ５２．このD52235号機は密閉キャブに改装されていました。
D52の疾走シーンを初めて見ました。その重量感と迫力に圧倒されました。
シグロイッサン牽引の鉱石専用列車です。
寄居の荒川橋梁を渡るニグロクンナナ牽引の貨物列車。
もう一人の古狸です。ニグロレーゴーは虎柄ですが、テンダーの後面は全面虎柄でした。
そして、キューロックナナパーのプロフィールです。古い機関車なのにデフが近代的に切りかかれているのが印象的でした。
