今年はありがとうございました。そして来年もよろしくお願いします。オミクロン株にたじろがず、したたかに生きて行きましょう。
シニョレッリさん、ヒロさん、幾久しゅう宜しくお願いします。

そして、もう１輌のキューロクの雄姿です。この39679号機は形式入りのナンバープレートを付けた中高ランボードの車輛でした。

構内で使用されたと思われるキューロクもおりました。

後期型C58のバック・アングルをご鑑賞ください。

陸羽西線運用の、多分新庄機関区所属のC58も待機しています。このC58402号機は舟底テンダーの後期型です。

C57181号機をバックアングルから見直しました。

そして、新津機関区のC57達も時々立ち寄りました。このC57181号機は第３次型のシゴナナで、側面に冷却管がありません。因みにこの蒸機は現在の磐越号の次席機です。

そして、ギーセルエジェクター装備のレア者もおりました。

主力のD51にはもちろん一次型（ナメクジ）も含まれます。

そして70%ほどのD51箱の757号機のようにヘッドライトの横にシールドビームの補助灯が付いていました。