新規登録がまだの方

下の[新規登録]ボタンを押してコミュニティに登録してください。

新規登録(無料)

登録がお済みの方はこちら

ログイン

コミュ二ティポイントのご案内

詳しく見る

蒸気機関車の軌跡

蒸気機関車の軌跡>アルバム

公開 ｜ メンバー数:11人

チャットに入る

< 前のページ ｜ 次のページ >

もっと見る

< 前のページ ｜ 次のページ >

掲示板を見に行く

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/02/13 10:33:16

icon

足尾線・桐生－相生にて（1969.05.22）：

続くシーンの連続シャッターです

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/02/13 10:29:15

icon

足尾線・桐生－相生間にて（1969.05.22）

そうです、そしてこのシーンに繋がるのです。大間々ー相生ー桐生の短い2駅区間だけですが、C50が単機で貨物列車を牽引する極めて珍しいケースです。背後の大

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/02/12 17:36:01

icon

両毛線、足尾線・大間々駅にて（1969.05.25）：

このC12＋C50重連牽引の貨物列車は大間々駅で再編成され、C50は切り離されてC12単独で足尾本山までの25‰の急坂を登って行きます。C50はここで

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/02/12 17:36:01

icon

両毛線、足尾線・大間々駅にて（1969.05.25）：

このC12＋C50重連牽引の貨物列車は大間々駅で再編成され、C50は切り離されてC12単独で足尾本山までの25‰の急坂を登って行きます。C50はここで

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/02/11 23:58:22

icon

両毛線、足尾線・桐生・渡良瀬川橋梁（1969.05.17）：

C12とC50の重連で牽く貨物列車は渡良瀬川第1橋梁を渡り、下新田で両毛線と分岐して相老に向かいます。

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/02/11 18:32:29

icon

両毛線、足尾線・桐生・丸山下（1969.03.26）：

桐生に出向するC50の主任務は桐生駅構内で足尾線用の貨物を編成することですが、1回／日でちょっと遠征します。桐生正午発の足尾線貨物列車にC12の補機と

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/02/10 18:53:05

icon

両毛線、足尾線・桐生駅（1970.07.08）：

それでは最後に最終ナンバーのC50154号機を紹介します。

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/02/10 16:37:57

icon

両毛線、足尾線・桐生駅（1970.07.08）

C50123号機も紹介します。

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/02/10 10:33:20

icon

両毛線、足尾線・桐生駅（1969.02.18）：

足尾線が無煙化するヨンゴートーまで、桐生機関区には小山機関区からC50が1輌、交代で出向してきました。このうちC5080、C50110、C50123、

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/02/10 00:07:11

icon

両毛線、足尾線・桐生駅（1969.11.06）：

桐生駅構内でのC50の入れ替え作業風景をもう1枚。C50110号機です。

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/02/08 14:32:12

icon

両毛線、足尾線・桐生駅（1969.11.30）：

駅構内の小さな貨物ヤードで入れ替え作業に勤しむC50110号機。結構な力行をしています。

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/02/06 19:13:48

icon

小海線・小淵沢の大築堤にて（1972.08.19）：

雄大な南アルプスの甲斐駒ヶ岳を背景に、大きくカーブした大築堤を駆け上る、C56150号機牽引の貨物列車。

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/02/05 08:07:12

icon

筑豊線本線・鹿児島本線：折尾⇔中間のインターチェンジにて（1970.03.02）；

シゴゴ―のスポーク芯輪のシルエットの美しさは真横から見ると際立ちます。

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/02/02 19:11:11

icon

筑豊線本線・鹿児島本線：折尾⇔中間のインターチェンジにて（1970.03.02）；

九州のシゴゴーは殆どが門鉄デフでしたが、転勤間もない罐などはスタンダードのデフで活躍していました。この19号機もその1輌ですが、スポーク芯輪のシルエッ

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/02/01 10:42:09

icon

筑豊線本線・鹿児島本線：折尾⇔中間のインターチェンジにて（1970.03.02）；

筑豊線本線・鹿児島本線：折尾⇔中間のインターチェンジにて（1970.03.02）；そしてこの路線に彩を添えるのがシゴゴです。変形も多いですが門鉄デフが

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/01/29 19:21:14

icon

筑豊線本線・鹿児島本線：折尾⇔中間のインターチェンジにて（1970.03.02）；

そして、D50205号機の雄姿です。普通旅客列車を牽引してます。

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/01/28 09:28:31

icon

筑豊線本線・鹿児島本線：折尾⇔中間のインターチェンジにて（1970.03.02）；

でもやはりこの路線で最も映えるのはデコマル、デロクマルの兄弟ですね。これは長大なセキ列車を牽引するD6031号機の雄姿です。線路脇にある居酒屋さんが気

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/01/26 19:03:00

icon

筑豊線本線・鹿児島本線：折尾⇔中間のインターチェンジにて（1970.03.02）；

D5145号機の長大ホキ列車を牽引する雄姿もアップしておきます。

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/01/25 19:16:26

icon

筑豊線本線・鹿児島本線：折尾⇔中間のインターチェンジにて（1970.03.02）；

そして、セキ列車を牽くD51160号機の雄姿です。

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/01/24 23:33:20

icon

筑豊線本線・鹿児島本線：折尾⇔中間のインターチェンジにて（1970.03.02）；

そしてこの区間では勿論Ð51君もセキやホキを牽いて活躍してます。長大セキ列車を牽くD5142号機がG60の牽く同じく長大セキ列車と擦れ違ったところです

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/01/22 19:47:01

icon

筑豊線本線・鹿児島本線：折尾⇔中間のインターチェンジにて（1970.03.02）；

ハチロクニーマルの雄姿をもう1枚！

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/01/21 23:30:45

icon

筑豊線本線・鹿児島本線：折尾⇔中間のインターチェンジにて（1970.03.02）；

そして忘れてならないのが室木線や香月線のハチロクニーマルです。いずれも旅客列車を牽引しています。

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/01/20 23:49:37

icon

筑豊線本線・鹿児島本線：折尾⇔中間のインターチェンジにて（1970.03.02）；

そして、このインターチェンジを通過したもう1輌のキューロク君です。

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/01/20 11:15:54

icon

筑豊線本線・鹿児島本線：折尾⇔中間のインターチェンジにて（1970.03.02）；

そしてこれは同じ列車を50㎜標準レンズで捉えたものです。

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/01/20 10:51:39

icon

筑豊線本線・鹿児島本線：折尾⇔中間のインターチェンジにて（1970.03.02）；

これは105mmレンズで捉えた次のショットです。

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/01/20 09:08:45

icon

筑豊線本線・鹿児島本線：折尾⇔中間のインターチェンジにて（1970.03.02）；

先の一連の投稿ではキューロク君が登場していませんでした。勿論彼らは主役の1人」なので、改めて登場してもらいます。

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/01/19 16:56:18

icon

函館本線・上目名にて（1971.03.15）：

翌日も急行ニセコ1号はオーソドックスな立ち位置で撮影しました。勿論C622＋C6216の重連運転です。やはり基本の写真は残しておくべきですね。

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/01/17 14:43:28

icon

函館本線・上目名にて（1971.03.14）：

そしてこれが第2の隧道です。約200mで、カーブしています。熱郛側の出口からD51146号機牽引の普通旅客列車が出てきました。

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/01/15 18:34:26

icon

函館本線・上目名にて（1971.03.14）：

そして、このD51150号機が目の前を通過し、隧道に入る直前を捉えたショットです。この隧道は上目名駅の熱郛側200m位のところにあり、約600mの直線

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 1

icon拍手者リスト

Dr. Slip、

＜ 前の写真へ 次の写真へ ＞

閉じる

from: Dr. Slipさん

2025/01/14 08:28:36

icon

函館本線・上目名にて（1971.03.14）：

この路線でのD51君の場合には自由奔放にフレーミングが設定できるので、結構気に入った写真したがゲットできました。これがその1枚で、綺麗なSカーブに踏み

> 全文を見る

  • 拍手する

    サークルで活動するには参加が必要です。
    「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
    ※参加を制限しているサークルもあります。

    閉じる

  • 0

icon拍手者リスト

＜ 前の写真へ