蒸気機関車の軌跡>アルバム
チャットに入る
from: Dr. Slipさん
2026/02/22 23:40:44
icon
豪雪の陸羽東線・堺田にて（3）（1972.02.10）：
次の上り貨物列車は重連であることをダイヤで確認して、豪雪の中、線路脇で待期していました。雪煙を挙げて驀進してくる姿は鬼気迫るものがありましたが、前部補
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/21 23:45:21
from: Dr. Slipさん
2026/02/21 13:08:05
icon
両毛線電化秘話・桐生駅にて（2）（1968.10.10）：
「ヨン・サン・トー」の明け方、C50123号機のキャブ内で行った追悼式とは：両毛線から追われたC585,C5818,C5830,C5839等9輌のC5
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/21 13:08:05
icon
両毛線電化秘話・桐生駅にて（2）（1968.10.10）：
「ヨン・サン・トー」の明け方、C50123号機のキャブ内で行った追悼式とは：両毛線から追われたC585,C5818,C5830,C5839等9輌のC5
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/21 13:08:05
icon
両毛線電化秘話・桐生駅にて（2）（1968.10.10）：
「ヨン・サン・トー」の明け方、C50123号機のキャブ内で行った追悼式とは：両毛線から追われたC585,C5818,C5830,C5839等9輌のC5
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/21 13:08:05
icon
両毛線電化秘話・桐生駅にて（2）（1968.10.10）：
「ヨン・サン・トー」の明け方、C50123号機のキャブ内で行った追悼式とは：両毛線から追われたC585,C5818,C5830,C5839等9輌のC5
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/20 19:37:36
icon
陸羽東線・堺田にて（1）（1972.02.10）：
堺田駅に降り立った時、豪雪が降り注いでいました。駅近くの森に佇んでいると、C5819号機が貨物列車を牽引して静かに近付いてきました。雪が深いと音が消え
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/18 23:13:22
from: Dr. Slipさん
2026/02/17 23:19:53
icon
陸羽東線・新庄にて（3）（1972.02.10）：
明け方に着いた新庄駅はヤード全体が雪原でした。機関区も白一色でした。この中で、C58275号機が蒸機圧を高めて出撃準備をしていました。もう少し近付いて
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/17 18:17:29
icon
陸羽東線・新庄にて（2）（1972.02.10）：
明け方に着いた新庄駅はヤード全体が雪原でした。機関区も白一色でした。この中で、C58275号機が蒸機圧を高めて出撃準備をしていました。
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/15 23:34:41
icon
高崎線、川越線・大宮機関区にて（1965.12.27）(16)：
大宮機関区と国鉄工場には5時間ほどおりました。お昼は国鉄食堂でカレーを食べました。地価は100円でした。10円が間を添えると大盛になりました。結構美味
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/15 23:34:41
icon
高崎線、川越線・大宮機関区にて（1965.12.27）(16)：
大宮機関区と国鉄工場には5時間ほどおりました。お昼は国鉄食堂でカレーを食べました。地価は100円でした。10円が間を添えると大盛になりました。結構美味
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/15 23:34:41
icon
高崎線、川越線・大宮機関区にて（1965.12.27）(16)：
大宮機関区と国鉄工場には5時間ほどおりました。お昼は国鉄食堂でカレーを食べました。地価は100円でした。10円が間を添えると大盛になりました。結構美味
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/14 18:43:24
from: Dr. Slipさん
2026/02/13 23:35:28
from: Dr. Slipさん
2026/02/13 23:35:28
from: Dr. Slipさん
2026/02/13 23:35:28
from: Dr. Slipさん
2026/02/12 23:42:20
icon
高崎線、川越線・大宮国鉄工場にて（1965.12.27）(13)：
工場内を隈なく案内して下さった守衛副長の小嶋さんです。お世話になりました。工場の横を川越線の59669号機が通過して行きました。
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/12 23:42:20
icon
高崎線、川越線・大宮国鉄工場にて（1965.12.27）(13)：
工場内を隈なく案内して下さった守衛副長の小嶋さんです。お世話になりました。工場の横を川越線の59669号機が通過して行きました。
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/11 19:39:52
from: Dr. Slipさん
2026/02/11 19:39:52
from: Dr. Slipさん
2026/02/11 08:18:23
icon
高崎線、川越線・大宮国鉄工場にて（1965.12.27）(11)：
この工場にはもう1人マスコットが居ました。戦時簡易型ドームを付けたC11322号機です。この人もベルを付けてました。
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/10 23:41:54
icon
高崎線、川越線・大宮国鉄工場にて（1965.12.27）(10)：
工場内で重量物運搬に使われているC1285号機です。綺麗に磨かれ、ベルまで付けてもらって、まるでマスコットのような存在でした。
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/09 19:33:17
icon
高崎線、川越線・大宮国鉄工場にて（1965.12.27）(9)：
丙修繕を終えたばかりのC58が結構な高速で試運転している横には、当工場で重量物運搬に使われているC1285号機が蒸機を高めた状態で駐機していました。
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/08 15:53:25
icon
高崎線、川越線・大宮国鉄工場にて（1965.12.27）(8)：
工場には300mほどの直線の試験ヤードがあり、丙修繕を終えたばかりのC58が結構な高速で往復運転をやっていました。塗装したてのピカピカな黒が印象的でし
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/07 20:34:42
from: Dr. Slipさん
2026/02/07 20:34:42
from: Dr. Slipさん
2026/02/06 22:39:27
icon
高崎線、川越線・大宮国鉄工場にて（1965.12.27）(6)：
工場内では間仕切りが無く、随所でいろいろな作業が行われていました。パンタグラフの修理や車輪のタイヤ交換と研磨やクランクロッドの鍛造作業などです
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/06 22:39:27
icon
高崎線、川越線・大宮国鉄工場にて（1965.12.27）(6)：
工場内では間仕切りが無く、随所でいろいろな作業が行われていました。パンタグラフの修理や車輪のタイヤ交換と研磨やクランクロッドの鍛造作業などです
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
from: Dr. Slipさん
2026/02/06 22:39:27
icon
高崎線、川越線・大宮国鉄工場にて（1965.12.27）(6)：
工場内では間仕切りが無く、随所でいろいろな作業が行われていました。パンタグラフの修理や車輪のタイヤ交換と研磨やクランクロッドの鍛造作業などです
サークルで活動するには参加が必要です。
「サークルに参加する」ボタンをクリックしてください。
※参加を制限しているサークルもあります。
