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蒸気機関車の軌跡

蒸気機関車の軌跡>アルバム

公開 ｜ メンバー数:14人

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from: Dr. Slipさん

2025/08/28 08:26:35

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関西本線・加太にて（1870.07.28）：

盛夏の猛暑日、マムシが出没すると言う加太へ出かけました。プッシュ・プル編成の貨物列車の発車シーンを撮影した先の作品の前に、実は４回シャッターを押してい

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from: Dr. Slipさん

2025/08/28 08:26:35

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関西本線・加太にて（1870.07.28）：

盛夏の猛暑日、マムシが出没すると言う加太へ出かけました。プッシュ・プル編成の貨物列車の発車シーンを撮影した先の作品の前に、実は４回シャッターを押してい

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from: Dr. Slipさん

2025/08/26 12:16:30

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関西本線・加太にて（1870.07.28）：

盛夏の猛暑日、マムシが出没すると言う加太へ出かけました。東海道本線から草津線に乗り換えて、柘植経由で関西本線に入りました。これは乗り換え待ちの時、柘植

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from: Dr. Slipさん

2025/08/25 18:31:14

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

駅を出て20分程磯分内側へ歩くと、すぐに如何にも北海道という揺ったりとした景色になります。標津線のC11重連の回送もありました。その１つ後のシャッター

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from: Dr. Slipさん

2025/08/24 18:56:37

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

駅を出て20分程磯分内側へ歩くと、すぐに如何にも北海道という揺ったりとした景色になります。こんなのどかな風景にも出会いました。そして同じ路線を、標津線

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from: Dr. Slipさん

2025/08/23 19:51:43

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

駅を出て20分程磯分内側へ歩くと、すぐに如何にも北海道という揺ったりとした景色になります。こんなのどかな風景にも出会いました。

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2025/08/23 06:36:20

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

駅を出て20分程磯分内側へ歩くと、すぐに如何にも北海道という揺ったりとした景色になります。C11134号機牽引の標津線貨物列車がまさに通過中です。

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2025/08/23 06:36:20

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

駅を出て20分程磯分内側へ歩くと、すぐに如何にも北海道という揺ったりとした景色になります。C11134号機牽引の標津線貨物列車がまさに通過中です。

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from: Dr. Slipさん

2025/08/21 23:37:50

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

駅を出て20分程磯分内側へ歩くと、すぐに如何にも北海道という揺ったりとした景色になります。この区間は標津線も乗り入れているので、複線化しています。C1

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2025/08/20 23:35:31

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

駅を出て20分程磯分内側へ歩くと、すぐに如何にも北海道という揺ったりとした景色になります。この区間は標津線も乗り入れているので、複線化しています。前報

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2025/08/20 23:35:31

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

駅を出て20分程磯分内側へ歩くと、すぐに如何にも北海道という揺ったりとした景色になります。この区間は標津線も乗り入れているので、複線化しています。前報

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2025/08/20 00:11:17

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

駅を出て20分程磯分内側へ歩くと、すぐに如何にも北海道という揺ったりとした景色になります。この区間は標津線も乗り入れているので、複線化しています。C5

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2025/08/19 05:43:00

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

駅を出てすぐの踏切です。朝の通勤時間帯のせいか、交通量は結構ありました。C58139号機の牽く普通旅客列車が通過します。」

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2025/08/19 05:43:00

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

駅を出てすぐの踏切です。朝の通勤時間帯のせいか、交通量は結構ありました。C58139号機の牽く普通旅客列車が通過します。」

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from: Dr. Slipさん

2025/08/18 23:47:50

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

そして、これがだ最後のシャッターです。105㎜と50㎜です。

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from: Dr. Slipさん

2025/08/17 23:31:54

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

このC5848号機牽引の普通旅客列車の出発シーンは確かに標茶駅で撮影しました。これは1つ前のシャッターです。

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from: Dr. Slipさん

2025/08/16 23:52:54

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

このC5848号機牽引の普通旅客列車の出発シーンは確かに標茶駅で撮影しました。

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from: Dr. Slipさん

2025/08/15 23:54:49

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

するとC5848号機が出発を待って待機しているこのシーンは標茶駅で良いのでしょうか。自信が持てなくなってきました。

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2025/08/15 23:54:49

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

するとC5848号機が出発を待って待機しているこのシーンは標茶駅で良いのでしょうか。自信が持てなくなってきました。

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2025/08/15 17:59:49

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

ここからは標茶での撮影と自信が持てますが、もし、おかしげなことがあったら、どんどんご指摘ください。駅のフォームでは、C5848号機が客車３輌を連結して

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from: Dr. Slipさん

2025/08/14 23:48:07

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

この駅は網走駅でした。訂正いたします。何はともあれ、C58213号機牽引の貨物列車には発車してもらいました。

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from: Dr. Slipさん

2025/08/14 10:59:35

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

そして、標茶駅のプラットフォームにC58牽引登り旅客列車が入り、数分後に下り貨物列車が入って来ました。貨物列車はC58213号機が牽引していました。

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from: Dr. Slipさん

2025/08/13 16:47:59

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

そして、標茶駅のプラットフォームにC58牽引登り旅客列車が入り、数分後に下り貨物列車が入って来ました。フォームの先端でマニアが1人、カメラを構えていま

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2025/08/13 15:35:40

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

そのころ、標茶駅のプラットフォームでは、駅員さん達がラジオ体操をしていまいた。

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2025/08/13 15:35:40

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

そのころ、標茶駅のプラットフォームでは、駅員さん達がラジオ体操をしていまいた。

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2025/08/12 18:49:28

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

そして、C11134号機は方向転換をして、朝の燭光を浴びて出撃して行きました。

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from: Dr. Slipさん

2025/08/10 17:11:45

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

茶機関支区に貨物列車の運用を終ったC11174号機が返って来ました。小さな転車台で向きを変え、所定の駐機ポジションに止まりました。

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2025/08/10 17:11:45

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

茶機関支区に貨物列車の運用を終ったC11174号機が返って来ました。小さな転車台で向きを変え、所定の駐機ポジションに止まりました。

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2025/08/10 08:34:11

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

ここには標津線専用の小さな機関区があります。釧路機関区・標茶機関支区で、2輌程のC11が常時待機しています

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from: Dr. Slipさん

2025/08/09 11:51:54

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釧網本線・標津線・標茶にて（1973.07.30）：

標茶の駅に着きました。この時は盛夏ですが、道東のこの地では、上着を着ている人が約半数でした。今の猛暑ではそうは行かないでしょうね。ここは標津線が乗り込

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