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蒸気機関車の軌跡

蒸気機関車の軌跡>アルバム

公開 メンバー数:14人

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from: Dr. Slipさん

2026/01/11 11:00:12

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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22)(4):

6連の扇形庫の外壁に接して佇んでいるC5899号機を写しました。火を落としているので休車かと思われましたが、外観は綺麗でした。

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from: Dr. Slipさん

2026/01/11 11:00:12

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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22)(4):

6連の扇形庫の外壁に接して佇んでいるC5899号機を写しました。火を落としているので休車かと思われましたが、外観は綺麗でした。

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from: Dr. Slipさん

2026/01/10 13:07:45

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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22)(4):

6連の扇形庫の外壁に接して佇んでいるC5899号機を写しました。火を落としているので休車かと思われましたが、外観は綺麗でした。

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from: Dr. Slipさん

2026/01/09 23:34:07

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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22)(3):

6連の扇形庫に近付いてみると、奥にナンバーは確認できませんでしたが、C58が1輌いてました。そして外壁に接して火を落としたC5899号機が佇んでました

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from: Dr. Slipさん

2026/01/09 13:16:18

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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22)(2):

遠江二俣駅の改札口を通る前に、撮影許可を貰いに機関区事務所へ行きました。機関区にはC58が3輌まばらに散らばっていましたが、6連の扇形庫には気動車と客

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from: Dr. Slipさん

2026/01/09 11:08:12

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両毛線、足尾線・大間々駅にて(1969.05.25):

このC12+C50重連牽引の貨物列車は大間々駅で再編成され、C50は切り離されてC12単独で足尾本山までの25‰の急坂を登って行きます。吉松機関区で出

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from: Dr. Slipさん

2026/01/09 09:26:00

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両毛線、足尾線・大間々駅にて(1969.05.25):

このC12+C50重連牽引の貨物列車は大間々駅で再編成され、C50は切り離されてC12単独で足尾本山までの25‰の急坂を登って行きます。吉松機関区で出

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from: Dr. Slipさん

2026/01/08 14:40:32

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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22)(1):

遠江二俣駅に降り立った時、ホームの反対側にはC5820号機牽引の貨物列車が入線していました。当然これが撮影第1号となります。

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from: Dr. Slipさん

2026/01/08 08:51:34

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(33):

吉松で出会った蒸機たちのうち。4輌を16㎜ゲージにモデル化しました。最後にC5696号機を紹介します。C5699のナンバープレートが手に入らず、96で

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from: Dr. Slipさん

2026/01/08 08:31:56

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二俣線・遠江二俣にて(1970.07.22):

実家(浜松)で行う友人の結婚式に呼ばれた時、ちょっと寄り道しました。遠江二俣駅に降り立った時、ホームの反対側にはC5820号機牽引の貨物列車が入線して

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from: Dr. Slipさん

2026/01/07 23:26:57

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(32):

吉松で出会った蒸機たちのうち。4輌を16㎜ゲージにモデル化しました。続いてC5510号機を紹介します。

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from: Dr. Slipさん

2026/01/06 18:23:44

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(31):

吉松で出会った蒸機たちのうち。4輌を16㎜ゲージにモデル化しました。続いて重武装のD51170号機を紹介します。

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from: Dr. Slipさん

2026/01/05 16:31:39

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(30):

吉松で出会った蒸機たちのうち。4輌を16㎜ゲージにモデル化しました。でも私は根が不器用なため、綺麗に仕上げることが出来ません。泥臭い作品で恐縮ですが、

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from: Dr. Slipさん

2026/01/05 00:11:04

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(29):

吉松で出会った蒸機たちは何れも深く心に残る者たちでした。そのほとんどが拙製の16㎜ゲージ模型のモデルとなりました。

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2026/01/05 00:11:04

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(29):

吉松で出会った蒸機たちは何れも深く心に残る者たちでした。そのほとんどが拙製の16㎜ゲージ模型のモデルとなりました。

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2026/01/05 00:11:04

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(29):

吉松で出会った蒸機たちは何れも深く心に残る者たちでした。そのほとんどが拙製の16㎜ゲージ模型のモデルとなりました。

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2026/01/05 00:11:04

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(29):

吉松で出会った蒸機たちは何れも深く心に残る者たちでした。そのほとんどが拙製の16㎜ゲージ模型のモデルとなりました。

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2026/01/03 23:48:07

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(28):

そして、吉松駅へ帰ってみると、機関庫には重武装のD51170号機とD51687号機が矢岳越えから戻ってきていました。その横にはC5527号機が待機して

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2026/01/03 23:48:07

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(28):

そして、吉松駅へ帰ってみると、機関庫には重武装のD51170号機とD51687号機が矢岳越えから戻ってきていました。その横にはC5527号機が待機して

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2026/01/02 23:46:55

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(27):

肥薩線の粟野方向に歩いてゆきました。そして、C5699号機牽引の貨物列車通過してやはり焼く20分後に逆方向から、C5534号機牽引の普通旅客列車がやっ

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from: Dr. Slipさん

2026/01/02 07:34:34

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(26):

肥薩線の粟野方向に歩いてゆきました。するとC5510号機牽引の貨物列車が通過して20分ほど後に、山野線からもC5699号機が貨物列車を引き連れて帰って

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2026/01/01 00:33:40

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from: Dr. Slipさん

2025/12/30 23:55:08

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(25):

吉都線の吉松ー鶴丸間に1時間ほどいて、肥薩線を粟野方向に歩いてゆきました。すると何とC5510号機が方向転換をして、貨物列車を牽き連れて、帰って来まし

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from: Dr. Slipさん

2025/12/29 23:24:07

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(25):

その後、吉都線の吉松ー鶴丸間のチョットした築堤で暫く撮影しました。次にD5118号機の牽引する貨物列車が目の前を通過しました。全般にここの蒸機は綺麗に

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from: Dr. Slipさん

2025/12/28 23:45:11

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(24):

その後、吉都線の吉松ー鶴丸間のチョットした築堤で暫く撮影しました。次にD5118号機の牽引する貨物列車がやって来ました。前のC5533号機や今度のD5

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from: Dr. Slipさん

2025/12/28 00:06:49

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(23):

その後、吉都線の吉松ー鶴丸間のチョットした築堤で暫く撮影しました。先ずはC5533号機牽引、吉松発の普通旅客列車です。このC55も流線形の改造型ですが

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from: Dr. Slipさん

2025/12/27 08:16:37

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(22):

それから暫く吉都線の鶴丸方向へ歩いてみました。そこで思い出したのですが、先ほど矢岳越えの登山口でプッシュ・プル編成の貨客混成列車を撮りに出かけた時、吉

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2025/12/26 13:44:21

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(21):

人吉駅に戻ってみると、吉都線からやって来たD51606号機牽引の貨物列車が到着していました。そして、約10分後に肥薩線隼人方面に出発して行きました。こ

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from: Dr. Slipさん

2025/12/25 21:24:25

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(20):

そして、C5699号機は貨物列車を牽きいて肥薩線を隼人方面へ出撃して行きました。そして、次の粟野で山野線へ分岐して、水俣方面に行きます。

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from: Dr. Slipさん

2025/12/25 10:40:09

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吉都線終点・吉松駅周辺にて(1970.03.03)(19):

そして、C5527号機はゆっくり走りだし、機関庫に潜り込んでしまいました。その横には点検を終ったC5699号機が待機していました。

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