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from: こうちんさん
2010年06月01日 01時39分48秒
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2012年03月28日 07時02分09秒
「Re:神戸電鉄粟生線が苦戦しているそうですね」神戸電鉄自体が山岳路線ばかりであるために、コストが高くなるので、JRに含めればJRの内では一部の山岳路線となるので、コストは割安になります。急勾配で消費電力が多くなるならば、インバータ車両を増備すれば、消費電力を削減できます。車両の新調時にインバータに交換したら良いでしょう。
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from: こうちんさん
2012年03月28日 07時02分09秒
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「Re:神戸電鉄粟生線が苦戦しているそうですね」
神戸電鉄自体が山岳路線ばかりであるために、コストが高くなるので、JRに含めればJRの内では一部の山岳路線となるので、コストは割安になります。
急勾配で消費電力が多くなるならば、インバータ車両を増備すれば、消費電力を削減できます。
車両の新調時にインバータに交換したら良いでしょう。
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